7 Objawy złego paska serpentynowego, lokalizacja i koszt wymiany
Zawartość
- 7 Objawy złego paska serpentynowego
- Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej
- Ciężkie sterowanie
- Pęknięty pasek serpentynowy
- Piszczące dźwięki
- Klimatyzacja nie działa
- Przegrzanie Układ chłodzenia
- Silnik samochodu zatrzymuje się całkowicie
- Lokalizacja paska serpentynowego
- Koszt wymiany paska serpentynowego
W Twoim samochodzie jest kilka części, które są niezbędne, aby wiele funkcji w ogóle działało. Jednym z nich jest pas serpentynowy.
Ale skąd wiesz, czy pas wężowy się zepsuł?
W tym artykule znajdziesz najczęstsze objawy złego paska serpentynowego, lokalizację i koszt wymiany.
7 Objawy złego paska serpentynowego
- Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej
- Ciężkie sterowanie
- Pęknięty pasek serpentynowy
- Odgłosy pisków
- Klimatyzacja nie działa
- Przegrzanie układu chłodzenia
- Samochód całkowicie się zatrzymuje
Ze względu na znaczenie paska serpentynowego istnieje wiele objawów, których możesz doświadczyć, gdy zepsuje się lub pęknie.
Oto bardziej szczegółowa lista 7 najczęstszych objawów złego paska wężowego.
Pamiętaj, że Twój samochód może mieć dwa lub więcej pasków serpentynowych, co może powodować, że niektóre funkcje będą działać, a inne nie. Pamiętaj, aby sprawdzić wszystkie paski, jeśli próbujesz szukać śladów uszkodzeń.
Lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej
Pierwszą rzeczą, której możesz wkrótce doświadczyć, jeśli pasek serpentynowy jest uszkodzony lub całkowicie zerwany, są lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Najprawdopodobniej zauważysz lampkę akumulatora, ponieważ pasek serpentynowy zasila alternator, a jeśli się zatrzyma, zapali się lampka ostrzegawcza.
Możesz również zauważyć inne lampki ostrzegawcze, takie jak lampka ostrzegawcza wspomagania kierownicy lub lampka ostrzegawcza ciśnienia hydraulicznego.
Ciężkie sterowanie
W większości samochodów pasek serpentynowy zasila pompę wspomagania kierownicy. Spowoduje to, że pompa wspomagania kierownicy przestanie działać, jeśli pasek serpentynowy całkowicie zerwie się.
Zauważysz to, ponieważ kierownica staje się naprawdę ciężka, jeśli nie działa, tak ciężka, że może być niebezpieczna.
Większość nowszych samochodów ma jednak elektryczną pompę wspomagania kierownicy iw tym przypadku nie zauważysz ciężkiego układu kierowniczego z pękniętego paska serpentynowego.
Pęknięty pasek serpentynowy
Najbardziej zauważalnym objawem złego paska serpentynowego jest to, że na pasku zaczynają pojawiać się pęknięcia. Często można to zobaczyć bezpośrednio, sprawdzając pasek. Niektóre pęknięcia mogą pojawić się dość szybko, nawet jeśli pasek nie jest całkowicie zużyty, ale zdecydowanie nadszedł czas, aby go wymienić, jeśli jest pełen pęknięć.
Piszczące dźwięki
Jeśli twój pasek serpentynowy nie jest jeszcze zerwany, ale zaczyna się zepsuć, możesz usłyszeć pisk paska. Dzieje się tak zwłaszcza, gdy obciążasz pasek, na przykład podczas kierowania, więc pompa wspomagania kierownicy musi działać.
Możesz to wypróbować, uruchamiając wiele elektronicznych urządzeń, takich jak reflektory, radio, grzejniki itp. W ten sposób sprawisz, że alternator będzie pracował ciężej, a jeśli usłyszysz jeszcze głośniejsze piski, coś może być nie tak z paskiem.
Większość nowszych modeli samochodów ma automatyczny napinacz paska serpentynowego, ale niektóre starsze mają napinacz ręczny, który może wymagać naciągnięcia paska, aby go prawidłowo ustawić i przestać piszczeć.
ZWIĄZANE Z: Hałas koła pasowego luźnego - typowe przyczyny i informacje
Klimatyzacja nie działa
Pasek serpentynowy zasila również pompę prądu przemiennego, a jeśli pęknie, możesz zauważyć, że klimatyzacja w Twoim samochodzie całkowicie przestała działać.
Pompa prądu przemiennego często ma swój własny, mniejszy pasek serpentynowy tylko dla pompy prądu przemiennego w wielu modelach samochodów, jednak nie we wszystkich. Jeśli masz oddzielny pasek do pompy AC i zawiedzie, wszystko inne może działać z wyjątkiem klimatyzacji.
Przegrzanie Układ chłodzenia
Wiele modeli samochodów posiada pompę wodną napędzaną paskiem serpentynowym. Dotyczy to bardziej starszych modeli samochodów, ale wiele nowych samochodów ma pompę wody napędzaną paskiem serpentynowym, mimo że pompa wodna wielu modeli samochodów jest napędzana paskiem rozrządu lub łańcuchem.
Jeśli jednak pasek serpentynowy napędza pompę wodną i pęknie, płyn chłodzący w samochodzie przestanie płynąć, a silnik samochodu bardzo szybko się przegrzeje. To jest śmiertelne dla twojego silnika, a jeśli zauważysz, że temperatura wzrasta, powinieneś natychmiast zatrzymać się; w przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzeniami, takimi jak zła uszczelka głowicy lub nawet gorzej.
Silnik samochodu zatrzymuje się całkowicie
Silnik samochodowy zawsze potrzebuje alternatora, aby ładować energię elektryczną do akumulatora samochodowego. Jeśli się nie ładuje, Twój samochód umrze, gdy w akumulatorze wyczerpie się prąd.
Jeśli pasek serpentynowy zerwie się, alternator nie będzie już ładował prądu, a jeśli będziesz kontynuować jazdę, silnik twojego samochodu po chwili przestanie działać. Jeśli świeci się lampka akumulatora samochodowego, zdecydowanie zaparkuj samochód i sprawdź, co jest nie tak.
Lokalizacja paska serpentynowego
Pasek serpentynowy znajduje się z przodu silnika, ponieważ napędza go koło pasowe wału korbowego.
Pamiętaj, że przód twojego silnika nie zawsze jest równy przodowi samochodu. Samochód można również zamontować na boki, co oznacza, że w większości przypadków znajduje się ono w pobliżu prawego błotnika.
Koszt wymiany paska serpentynowego
Pasek serpentynowy kosztuje od 20 $ do 50 $, a robocizna od 40 $ do 100 $. Możesz spodziewać się całkowitego kosztu wymiany węża od 60 do 150 $.
Należy jednak wspomnieć, że zwykle przy wymianie paska serpentynowego często zechcesz wymienić jakieś koła pasowe i napinacz automatyczny, jeśli Twój samochód jest w taki wyposażony. Może to być dodatkowe 50 $ do 150 $.
Zaleca się sprawdzenie wszystkich kół pasowych i napinaczy podczas wymiany paska, aby upewnić się, że są sprawne i w dobrym stanie; w przeciwnym razie mogą spowodować, że twój nowy pasek wkrótce znowu się zepsuje.
