6 Przyczyny wycieków płynu przekładniowego i kosztów naprawy

Zawartość

• 6 Przyczyny wycieku płynu przekładniowego
• Zła uszczelka miski skrzyni biegów
• Pęknięta lub zardzewiała miska transmisyjna
• Nieszczelny korek spustowy miski skrzyni biegów
• Zgięta miska transmisyjna
• Rura płynu przekładniowego
• Zatkana wentylacja skrzyni biegów
• Koszt naprawy wycieku płynu przekładniowego
• Czy jazda z wyciekiem płynu przekładniowego jest bezpieczna?

Czy zauważyłeś wyciek płynu na podjeździe, który wydaje się pochodzić z automatycznej skrzyni biegów, czy po prostu masz dość uzupełniania płynu przekładniowego?

Wtedy zdecydowanie nadszedł czas, aby naprawić wyciek płynu przekładniowego. Naprawa wycieków płynu przekładniowego nie musi być bardzo kosztowna, aw większości przypadków będzie zaskakująco łatwa.

W tym artykule omówimy najczęstsze przyczyny wycieku płynu przekładniowego i ile kosztuje jego naprawa.

6 Przyczyny wycieku płynu przekładniowego

1. Zła uszczelka miski skrzyni biegów
2. Pęknięta lub zardzewiała miska transmisyjna
3. Nieszczelny korek spustowy miski skrzyni biegów
4. Wygięta miska skrzyni biegów
5. Nieszczelny przewód płynu przekładniowego
6. Zatkana wentylacja skrzyni biegów

Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych przyczyn wycieku płynu przekładniowego.

Zła uszczelka miski skrzyni biegów

Nieszczelna uszczelka miski paliwowej jest najczęstszą przyczyną nieszczelności automatycznej skrzyni biegów. W większości modeli samochodów uszczelkę należy wymieniać za każdym razem, gdy miska skrzyni biegów jest wyjmowana, ale wiele osób ponownie instaluje starą. Może to wkrótce doprowadzić do wycieków.

Zdarza się też, że starzeją się i zaczynają przeciekać, ponieważ płyn przekładniowy powoli je zjada.

Niektóre modele skrzyń biegów samochodów używają uszczelniacza zamiast uszczelki, która również może się zużyć i wymagać wymiany.

Pęknięta lub zardzewiała miska transmisyjna

Inną częstą przyczyną nieszczelności przekładni jest pęknięta miska transmisyjna. Pęknięta miska transmisyjna zwykle ma miejsce, jeśli twoja skrzynia biegów ma aluminiową miskę transmisyjną. Może się to zdarzyć, jeśli na przykład uderzysz w miskę skrzyni biegów pod samochodem w trakcie jazdy.

Rdza jest problemem, jeśli masz stalową miskę transmisyjną. Patelnie są dość cienkie pod względem materiału, a jeśli zaczną rdzewieć, szybko utworzy całość. Sprawdź, czy nie ma śladów rdzy, a jeśli je znajdziesz, prawdopodobnie nadszedł czas, aby wymienić patelnię.

Nieszczelny korek spustowy miski skrzyni biegów

Nie każda automatyczna skrzynia biegów ma korek spustowy, ale niektóre mają, a jeśli masz taki w skrzyni, prawdopodobnie przecieka. Zwykle na korku spustowym znajduje się pierścień uszczelniający typu O-ring, który należy wymienić po każdej wymianie płynu.

Większość ludzi nie wymienia tego pierścienia uszczelniającego typu O-ring podczas wymiany płynu, co po pewnym czasie powoduje przeciekanie przekładni.

Zgięta miska transmisyjna

Jeśli ktoś przed wymianą płynu przekładniowego miał problemy z wyjęciem miski np. Z powodu mocnego szczeliwa, miska może być wygięta wokół krawędzi.

Stalowe miski transmisyjne są dość słabe, a jeśli ktoś wziął duży śrubokręt, żeby go wyjąć, istnieje ryzyko, że go wygiął. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń wokół krawędzi miski transmisyjnej. Jeśli jest zgięty, być może trzeba będzie całkowicie wymienić miskę transmisyjną.

Rura płynu przekładniowego

Żadne z automatycznych skrzyń biegów również nie mają chłodzenia cieczą - jednak nie wszystkie. Jeśli masz chłodzoną automatyczną skrzynię biegów, najprawdopodobniej będziesz mieć przewody płynu prowadzące do chłodnicy skrzyni biegów z przodu samochodu.

Te przewody są wykonane ze stali i mają tendencję do rdzewienia i zaczynają przeciekać. Często również zbliżają się do miski, więc możesz pomyśleć, że to wyciek z patelni, ale pochodzi z linii przesyłowej powyżej.

Zatkana wentylacja skrzyni biegów

Większość automatycznych skrzyń biegów ma pewien rodzaj otwartej wentylacji skrzyni biegów na górze przekładni, aby zapewnić, że nie wytworzy w niej zbyt dużego ciśnienia. Te małe otwory wentylacyjne skrzyni biegów mogą się zatykać w niektórych modelach samochodów, co spowoduje wszędzie wycieki ze skrzyni biegów.

Spójrz na górę pod kątem transmisji niektórych węży wentylacyjnych lub zapytaj autoryzowanego sprzedawcę, czy Twoja skrzynia biegów ma wentylację. Ponieważ są zainstalowane na górze przekładni, mogą być trudno dostępne.

Koszt naprawy wycieku płynu przekładniowego

Wycieki płynu przekładniowego często nie muszą być drogie, ponieważ większość z nich to drobne naprawy.

Przeważnie naprawa wycieku płynu przekładniowego kosztuje od 100 do 300 $ w materiale i robocizny.

Oto kilka przykładów napraw, które mogą naprawić koszt wycieku płynu. Ceny obejmują części, nowe płyny i robociznę. Ceny mogą się znacznie różnić w zależności od modelu skrzyni biegów, ale to daje wskazówkę.

Rodzaj pracy	Cena £
Koszt wymiany uszczelki skrzyni biegów (w tym płyn i filtr)	150 $ do 400 $
Wymiana miski skrzyni biegów (w tym płyn i filtr)	250 $ do 500 $
Wymiana korka spustowego miski skrzyni biegów	20 $ do 50 $
Wymiana przewodu płynu przekładniowego	50 $ do 200 $

Czy jazda z wyciekiem płynu przekładniowego jest bezpieczna?

Jeśli masz pewność, że poziom płynu przekładniowego jest dobry, nie uszkodzisz przekładni niewielkim wyciekiem. Najlepszą praktyką jest jednak jak najszybsza naprawa wycieku.

Im więcej jeździsz samochodem, z którego wycieka płyn, tym bardziej płyn jest spuszczany. W pewnym momencie nie zostanie ci już nic, a twoja skrzynia biegów zostanie uszkodzona. Jeśli wyciek jest niewielki, możesz zyskać czas, aby udać się do najbliższej stacji obsługi w celu naprawy.

Oczywiście wyciek płynu przekładniowego jest straszny dla środowiska, dlatego należy go jak najszybciej naprawić.