7 Objawy zużytego lub złego sprzęgła, lokalizacja i koszt wymiany
Zawartość
- Objawy złego lub zużytego sprzęgła
- Poślizgowe sprzęgło
- Sprzęgło podnosi się wyżej niż zwykle
- Sprzęgło jest miękkie podczas naciskania
- Trouble Shifting Gears
- Hałas podczas naciskania sprzęgła
- Sztywny pedał sprzęgła
- Pedał sprzęgła pozostaje na podłodze
- Funkcja sprzęgła
- Lokalizacja sprzęgła
- Koszt wymiany sprzęgła
W nowoczesnych pojazdach zastosowano solidny i zaawansowany system sprzęgła, który wytrzymuje ponad 100 000 mil, w zależności od modelu pojazdu i marki.
Jednak trudne warunki jazdy mogą szybko uszkodzić sprzęgło i drastycznie skrócić jego żywotność.
Ale skąd wiesz, czy sprzęgło jest zepsute lub zużyte i ile będzie kosztować naprawa t?
W tym artykule omawiamy typowe objawy złego sprzęgła i sposoby rozwiązania problemu.
Objawy złego lub zużytego sprzęgła
- Poślizgowe sprzęgło
- Sprzęgło podnosi się wyżej niż zwykle
- Sprzęgło Miękkie podczas naciskania
- Problem ze zmianą biegów
- Hałas podczas naciskania sprzęgła
- Sztywny pedał sprzęgła
- Pedał sprzęgła pozostaje na podłodze
Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych objawów złego lub zużytego sprzęgła.
Poślizgowe sprzęgło
Pierwszą kwestią, którą możesz zauważyć, gdy masz złe sprzęgło, jest to, że będzie się ślizgać podczas przyspieszania. Uszkodzone sprzęgło ma tendencję do poślizgu, zwłaszcza podczas jazdy pod górę lub podczas transportu ciężkich ładunków.
Zauważysz, że prędkość obrotowa silnika rośnie, ale samochód nie jedzie szybciej lub obroty silnika nie odpowiadają wzrostowi prędkości. Sprzęgło ślizgowe przegrzewa inne elementy i zwiększa intensywność uszkodzeń.
Twoje sprzęgło może być też tak złe, że samochód w ogóle nie ruszy, ani do przodu, ani do tyłu, ale w tym przypadku powinieneś był zauważyć, że wcześniej się ślizgał.
Sprzęgło podnosi się wyżej niż zwykle
Kiedy sprzęgło zacznie się zużywać, pedał sprzęgła zacznie podnosić samochód coraz wyżej.
Dokonałeś regulacji, aby temu zapobiec, gdy sprzęgło zaczęło się zużywać w starszych samochodach. Często mechanicy dostosowywali się do każdej usługi.
Nowsze samochody wykorzystują hydrauliczny układ sprzęgła, który sam dokona tej regulacji, a zatem nie są potrzebne.
Niestety oznacza to, że jeśli sprzęgło tak się psuje, że układ hydrauliczny nie może go już regulować, to zdecydowanie pora wymienić sprzęgło.
Sprzęgło jest miękkie podczas naciskania
Zespół sprzęgła jest często dość ciężki i zwykle wymaga pewnej siły, aby wcisnąć pedał sprzęgła, szczególnie w starszych modelach samochodów lub samochodach o wyższych osiągach.
Jeśli pedał sprzęgła wydaje się być bardzo miękki niż zwykle po wciśnięciu, może to oznaczać, że wystąpił problem z tarczą dociskową sprzęgła i może być konieczne sprawdzenie zespołu sprzęgła.
Trouble Shifting Gears
Jeśli Twoje sprzęgło i skrzynia biegów są w idealnym stanie, zauważysz, że biegi zmieniają się płynnie i bez przeszkód.
Zadaniem sprzęgła jest zwolnienie siły między silnikiem a skrzynią biegów, dzięki czemu można łatwo zmienić bieg na następny. Jeśli sprzęgło nie zwolni połączenia między silnikiem a skrzynią biegów, zmiana biegów będzie niezwykle trudna.
Kiedy sprzęgło jest złe, zdarza się to często na wszystkich biegach, więc jeśli zauważyłeś, że zmiana biegów w Twoim samochodzie stała się ostatnio trudna, zdecydowanie nadszedł czas, aby sprawdzić sprzęgło.
Hałas podczas naciskania sprzęgła
Jeśli podczas wciskania sprzęgła słychać odgłos zgrzytania z komory silnika, może to oznaczać, że tarcza dociskowa sprzęgła lub łożysko wyrzutnika są uszkodzone lub wadliwe.
Łożysko wyrzutowe to łożysko, które dociska tarczę dociskową sprzęgła, aby zwolnić sprzęgło, i to łożysko jest zawsze wymieniane razem ze sprzęgłem.
Hałas może również pochodzić z luźnej części wewnątrz tarczy sprzęgła lub tarczy sprzęgła, jeśli nie masz szczęścia. Jeśli słyszysz hałas dochodzący gdzieś w pobliżu sprzęgła, to zdecydowanie czas to sprawdzić.
Sztywny pedał sprzęgła
Jeśli pedał sprzęgła jest sztywny, może to oznaczać, że coś jest nie tak z dociskiem sprzęgła.
Jednak twardy pedał sprzęgła może również oznaczać coś złego w układzie hydraulicznym sprzęgła, na przykład wadliwy siłownik lub główny cylinder sprzęgła. Dlatego ważne jest, aby przed podjęciem decyzji o wymianie układu sprzęgła postawić właściwą diagnozę.
Pedał sprzęgła pozostaje na podłodze
Oprócz możliwości, że sprzęgło jest zbyt luźne lub zbyt sztywne, może czasami przykleić się do podłoża.
Wskazuje to na problem z tarczą sprzęgła, łożyskiem oporowym lub układem hydraulicznym.
Jeśli masz ten problem z samochodem, przed wymianą sprzęgła musisz zdiagnozować układ hydrauliczny sprzęgła.
POWIĄZANE: Objawy wadliwego głównego cylindra sprzęgła
Funkcja sprzęgła
Sprzęgło służy do przenoszenia momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów. Sprzęgło kontroluje połączenie między wałami, które obracają skrzynię biegów, a wałami wychodzącymi z silnika.
Główną funkcją sprzęgła jest zwolnienie połączenia między silnikiem a skrzynią biegów, dzięki czemu można łatwo zmienić bieg na następny. Służy również do wrzucania pierwszego biegu od zerowej prędkości.
W rzeczywistości możliwa jest zmiana biegów bez użycia sprzęgła, ale w tym celu; musisz dopasować obroty silnika do prędkości skrzyni biegów, co wymaga pewnych umiejętności. Bardzo szybko zużyje również skrzynię biegów.
Lokalizacja sprzęgła
Sprzęgło znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Często jest ukryty pod obudową skrzyni biegów i dlatego nie można go sprawdzić bez demontażu skrzyni biegów silnika.
Niektóre modele samochodów mają osłony rewizyjne, które można zdjąć, aby zobaczyć sprzęgło. Jednak trudno zauważyć jakiekolwiek problemy ze sprzęgłem bez jego demontażu.
Koszt wymiany sprzęgła
Kompletny zestaw sprzęgła często kosztuje od 200 $ do 400 $. Koszt robocizny wynosi od 300 $ do 1500 $. Możesz spodziewać się całkowitego kosztu wymiany sprzęgła od 500 $ do 2000 $.
Nie wystarczy po prostu wymienić tarczę sprzęgła. Trzeba też wymienić docisk sprzęgła, łożysko wyrzutowe, a czasem koło zamachowe.
Na szczęście często jest kompletny zestaw sprzęgła, który wymaga wszystkiego, czego potrzebujesz, co nieco obniża cenę.
Wymiana sprzęgła jest często trudną i czasochłonną pracą, ponieważ trzeba całkowicie zdemontować skrzynię biegów, a do tego potrzebne są specjalne narzędzia.
Wiele płyt dociskowych sprzęgieł również wymaga regulacji za pomocą specjalnych narzędzi po ich zainstalowaniu.
Dlatego nie zaleca się wymiany sprzęgła, jeśli masz tylko podstawową wiedzę samochodową.
Możesz spodziewać się całkowitego kosztu pracy od 300 $ do 1500 $, jeśli pozwolisz warsztatowi zrobić to za Ciebie - w zależności od modelu samochodu i skrzyni biegów.
