10 Przyczyny wycieków oleju silnikowego
Zawartość
- 10 Przyczyny wycieku oleju silnikowego
- Uszkodzony lub zardzewiały filtr oleju
- Wyciekający korek spustowy oleju
- Zła uszczelka pokrywy zaworów
- Uszkodzona lub zardzewiała miska olejowa
- Zatkana wentylacja skrzyni korbowej
- Uszkodzona uszczelka głowicy
- Uszczelnienia wału korbowego lub wałka rozrządu
- Cieknąca chłodnica oleju
- Wyciek z czujnika ciśnienia oleju
- Pęknięta głowica cylindra lub blok silnika
- Jak zapobiegać wyciekom oleju?
Czy zauważyłeś olej na podłodze garażu, gdy samochód był zaparkowany w nocy?
Wycieki oleju silnikowego są dość powszechne w samochodach, a niektóre modele samochodów przeciekają bardziej niż inne.
Jednak wycieki oleju silnikowego mogą szkodzić środowisku i mogą spowodować zapalenie się samochodu, jeśli olej wycieknie w pobliżu gorącej rury wydechowej.
W tym artykule omówimy najczęstsze przyczyny wycieku oleju z samochodu i sposoby zapobiegania temu w przyszłości.
10 Przyczyny wycieku oleju silnikowego
- Uszkodzony lub zardzewiały filtr oleju
- Wyciekający korek spustowy oleju
- Zła uszczelka pokrywy zaworów
- Uszkodzona lub zardzewiała miska olejowa
- Zatkana wentylacja skrzyni korbowej
- Uszkodzona uszczelka głowicy
- Uszczelnienia wału korbowego lub wałka rozrządu
- Cieknąca chłodnica oleju
- Wyciekający czujnik ciśnienia oleju
- Pęknięta głowica cylindra lub blok cylindrów
Może istnieć wiele różnych przyczyn i miejsc wycieku oleju silnikowego, dlatego należy go obejrzeć przed wymianą jakichkolwiek części.
Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych możliwych przyczyn wycieku oleju w komorze silnika:
Uszkodzony lub zardzewiały filtr oleju
Wadliwy lub uszkodzony filtr oleju jest czasami przyczyną wycieku oleju. Sprawdź, czy filtr oleju jest dobrze dokręcony i czy nie ma na nim śladów rdzy. Jeśli znajdziesz na nim rdzę, zdecydowanie nadszedł czas, aby wymienić zarówno olej silnikowy, jak i filtr.
Wyciek często może również pochodzić z uszczelnienia typu O-ring. Jednak ich osobna wymiana może być trudna i może być konieczna wymiana całego filtra oleju.
Należy pamiętać, że filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju.
Wyciekający korek spustowy oleju
Korek spustowy oleju znajduje się na dole miski olejowej i jest dostępny od spodu pojazdu. Zużyty lub uszkodzony korek spustowy może spowodować wyciek oleju.
Uszczelkę korka oleju lub cały korek spustowy oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju. Jednak większość ludzi pomija to i ponownie instaluje stary korek spustowy. Może to spowodować wyciek o-ring korka olejowego.
Sprawdź i upewnij się, że korek oleju jest dobrze dokręcony, a jeśli wygląda na to, że wycieka z korka, może być konieczna wymiana uszczelki lub całego korka.
Zła uszczelka pokrywy zaworów
Pokrywy zaworów znajdują się w górnej części głowicy cylindrów silnika i służą jako uszczelnienie zapobiegające wyciekowi oleju. Uszczelki pokrywy zaworów mają tendencję do zużywania się po pewnym czasie z powodu wysokiej temperatury i efektu, że gumy z czasem twardnieją, tak że może z nich kapać olej.
Uszczelki pokrywy zaworów są często widoczne z zewnątrz silnika i dość łatwo można zobaczyć, czy stamtąd pochodzi wyciek. Czasami jednak może pochodzić z tylnej części silnika i można użyć lusterka, aby spróbować zlokalizować stamtąd wycieki oleju.
Uszkodzona lub zardzewiała miska olejowa
Miska olejowa znajduje się w dolnej części silnika. Z czasem ulegnie uszkodzeniu, ponieważ zanieczyszczenia uderzają w dno naczynia i pozostawiają wgniecenia.
Jeśli posiadasz aluminiową miskę olejową, istnieje ryzyko, że uderzysz w coś pod samochodem, co spowoduje pęknięcie miski olejowej, skąd wycieka olej.
Jeśli masz stalową miskę olejową, możliwe, że zaczęła rdzewieć przez długi czas, a po chwili masz super małą rdzę w misce, która powoduje wyciek.
Wyciek może również pochodzić z uszczelki miski olejowej lub uszczelniacza miski olejowej.
Zatkana wentylacja skrzyni korbowej
Wentylacja skrzyni korbowej zapewnia, że kompresja samochodu nie spowoduje nadciśnienia wewnątrz skrzyni korbowej.
Skrzynia korbowa jest często wentylowana przez zawór i wąż ponownie prowadzący do wlotu.
Jeśli wentylacja skrzyni korbowej jest zatkana, może to spowodować nadciśnienie w silniku i może to być główną przyczyną kilku różnych wycieków oleju w Twoim samochodzie, ponieważ olej próbuje znaleźć wyjście z silnika.
Można to łatwo zidentyfikować, odkręcając korek wlewu oleju, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli wszystko działa dobrze, powinno tam być lekkie podciśnienie. Jeśli jednak występuje tam wysokie nadciśnienie, może to być spowodowane zatkaną wentylacją skrzyni korbowej.
Uszkodzona uszczelka głowicy
Uszkodzenie uszczelki głowicy może spowodować wyciek oleju do komory spalania lub układu chłodzenia.
Jeśli jednak nastąpi wyciek z kanałów ciśnienia oleju w pobliżu krawędzi uszczelki głowicy, może to również spowodować zewnętrzne wycieki oleju z silnika.
Nie jest to zbyt częste, ale absolutnie się zdarza. Jeśli wygląda na to, że olej wydobywa się spomiędzy bloku silnika a głowicą cylindrów, to zdecydowanie pora rzucić okiem na uszczelkę głowicy.
Uszczelnienia wału korbowego lub wałka rozrządu
Wokół wału korbowego i wałka rozrządu uszczelki utrzymują olej silnikowy w silniku. Jak możesz sobie wyobrazić, wał korbowy i wałki rozrządu zawsze się obracają, co może powodować zużycie uszczelnień.
Wał korbowy posiada uszczelnienia zarówno z przodu silnika, za kołem pasowym wału korbowego, jak i przy skrzyni biegów. Jeśli widać wyciek oleju z obudowy skrzyni biegów, prawdopodobnie pochodzi on z uszczelnienia wału korbowego.
Wałek rozrządu ma często uszczelnienia tylko z przodu silnika.
Cieknąca chłodnica oleju
Istnieją dwa rodzaje chłodnic oleju. Albo masz taki, który jest chłodzony powietrzem, który często znajduje się z przodu samochodu. Drugi to chłodnica oleju chłodzona płynem chłodzącym, która często znajduje się na bloku silnika.
Zwykle wyciek oleju pochodzi z płynu chłodząco-chłodzącego, ponieważ często mają one uszczelnienia na bloku silnika. Często są wykonane z plastiku, co może powodować pęknięcia plastiku, co może prowadzić do wycieków.
Również te chłodzone powietrzem z przodu mogą przeciekać, więc jeśli zauważysz wycieki oleju przed silnikiem, prawdopodobnie pochodzi on z chłodnicy oleju silnikowego.
Wyciek z czujnika ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju często znajduje się w głowicy cylindrów lub w bloku silnika. Ten czujnik jest często wykonany z tworzywa sztucznego, co z czasem może spowodować pęknięcie i wyciek.
Po zlokalizowaniu często można go łatwo wymienić i często jest on bardzo przystępny cenowo.
Pęknięta głowica cylindra lub blok silnika
Nie jest to częste, ale może się zdarzyć, więc nie należy o tym zapominać. Jeśli głowica cylindrów silnika lub blok silnika są pęknięte, olej może wyciekać z silnika, a nawet dostać się do układu chłodzenia.
Może się to zdarzyć szczególnie wtedy, gdy przez jakiś czas nie było wystarczającej ilości płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, co powodowało zamarzanie płynu chłodzącego.
Jeśli twoja głowica cylindrów jest pęknięta, często musisz wymienić całą głowicę. Jeśli jest pęknięty blok silnika lub rdza, w niektórych rzadkich sytuacjach można go spawać, ale często trzeba wymienić cały silnik.
Jak zapobiegać wyciekom oleju?
Regularna konserwacja i rutynowa obsługa oleju wystarczą, aby utrzymać silnik samochodu w dobrym stanie i zapobiec wyciekowi oleju.
Konieczne jest czasami czyszczenie przewodów wentylacyjnych skrzyni korbowej i zaworów sterujących, aby utrzymać lekkie podciśnienie w silniku samochodu. Nadciśnienie rozdziera uszczelnienia i powoduje wycieki oleju.
Możesz także użyć specjalnych dodatków, które są skuteczne i pomagają zapobiegać wyciekom oleju. Jeśli chcesz przyjrzeć się jednemu z tych dodatków, możesz go znaleźć tutaj w Amazon:
Jeśli zauważysz inne objawy, a problem nie występuje w wyżej wymienionych obszarach, radzimy zabrać samochód do autoryzowanego dealera w celu sprawdzenia.
