8 powodów, dla których Twój samochód nie przyspiesza

Zawartość

• 8 powodów, dla których samochód nie przyspiesza
• Brudny lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza
• Zatkany filtr paliwa
• Zatkany filtr powietrza
• Uszkodzony zawór korpusu przepustnicy
• Problemy z zapłonem
• Wadliwa pompa paliwa
• Wadliwy rozrząd wałka rozrządu
• Tryb wiotki
• Jak zdiagnozować samochód, który nie przyspiesza?

Problemy z przyspieszeniem w Twoim samochodzie nigdy nie są dobrym znakiem, ponieważ mówi nam, że coś jest nie tak z mieszanką paliwowo-powietrzną lub zapłonem.

Ale od czego mam zacząć, aby zlokalizować problem, jeśli mój samochód nie przyspieszy? Możesz zapytać. W tym artykule omówimy najczęstsze powody, dla których Twój samochód nie przyspiesza.

8 powodów, dla których samochód nie przyspiesza

1. Brudny lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza
2. Zatkany filtr paliwa
3. Zatkany filtr powietrza
4. Wadliwy korpus przepustnicy
5. Problemy z zapłonem
6. Wadliwa pompa paliwa
7. Wadliwy rozrząd wałka rozrządu
8. Tryb wiotki

Oto bardziej szczegółowa lista 8 najczęstszych przyczyn, dla których Twój samochód nie przyspiesza:

Brudny lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza

Najczęstszą przyczyną braku przyspieszenia samochodu jest uboga mieszanka paliwowo-powietrzna. Czujnik masowego przepływu powietrza mierzy ilość powietrza wchodzącego do silnika, a następnie jednostka sterująca silnika oblicza, ile paliwa należy wstrzyknąć do silnika.

Często ten czujnik ulega zabrudzeniu, jeśli masz otwarty filtr powietrza lub nie wymieniłeś filtra powietrza od jakiegoś czasu.

Jeśli ten czujnik MAF ulegnie zabrudzeniu lub uszkodzeniu, będzie mierzył zbyt mało powietrza wchodzącego do silnika i dlatego możesz mieć problemy z ubogą mieszanką.

Często można wyczyścić czujnik MAF, aby ponownie działał. Wyjmij czujnik i ostrożnie wyczyść go elektrycznym środkiem czyszczącym.

Więcej informacji na temat objawów złego czujnika MAF można znaleźć tutaj: objawy złego czujnika MAF

Zatkany filtr paliwa

Filtr paliwa jest zainstalowany za pompą paliwa, dzięki czemu do układu paliwowego nie dostaną się żadne zanieczyszczenia i nie zniszczą części, takich jak wtryskiwacze paliwa.

Jeśli od jakiegoś czasu nie wymieniasz filtra paliwa, może on ograniczać przepływ paliwa i powodować niskie ciśnienie paliwa. Niskie ciśnienie paliwa spowoduje wtedy ubogą mieszankę w silniku, co spowoduje problemy z przyspieszeniem.

Filtr paliwa jest często łatwy i tani w wymianie, więc jeśli nie robiłeś tego od jakiegoś czasu, zdecydowanie nadszedł czas, aby go wymienić.

Zatkany filtr powietrza

Filtr powietrza zapewnia, że ​​żadne zanieczyszczenia ani inne cząsteczki nie dostają się do silnika i nie niszczą wrażliwych części i czujników. Filtr powietrza należy wymieniać po harmonogramie, który zależy od modelu samochodu i silnika.

Silnik potrzebuje powietrza do oddychania, a jeśli filtr powietrza jest zbyt zatkany i ograniczy przepływ powietrza, może się zdławić, więc nie będzie w stanie rozpędzić się powyżej określonej prędkości.

Uszkodzony zawór korpusu przepustnicy

Po naciśnięciu pedału przyspieszenia klapa otwiera się, aby umożliwić dopływ większej ilości powietrza do silnika. Nazywa się to korpusem przepustnicy.

Jeśli są jakieś problemy z zaworem korpusu przepustnicy, możesz doświadczyć ograniczonej mocy, ponieważ zawór może nie otworzyć się całkowicie.

Jeśli są jakieś problemy z korpusem przepustnicy, często zapala się kontrolka check engine.

Problemy z zapłonem

Nie tylko mieszanka paliwowo-powietrzna może zepsuć Twoje przyspieszenie. Aby mieć mocny silnik, potrzebujemy też dobrej iskry. Jeśli występują problemy z częściami układu zapłonowego, takimi jak świece zapłonowe lub cewki zapłonowe, może to oznaczać problem z przyspieszeniem.

Gdy masz jakiekolwiek problemy z zapłonem, możesz zauważyć to jako przerwę zapłonu. Jeśli zauważysz, że Twój samochód brzmi nieco inaczej i ma bardzo gwałtowne przyspieszenie, może to być spowodowane przerwami zapłonu.

Przerwy zapłonu mają miejsce, gdy zapłon nie działa, a paliwo wypala się z układu wydechowego. Przerwy zapłonu są często powodowane przez złe świece zapłonowe lub złe cewki zapłonowe.

Możesz również sprawdzić czas zapłonu, jeśli jest regulowany ręcznie w Twoim modelu samochodu. Późny czas zapłonu może spowodować, że Twój samochód stanie się bardzo bezsilny.

Wadliwa pompa paliwa

Pompa paliwowa dostarcza paliwo do silnika. Pompa paliwowa wytwarza ciśnienie w szynie paliwowej, gdy silnik pracuje, aby upewnić się, że zawsze jest tam paliwo, jeśli silnik tego potrzebuje.

Jeśli pompa paliwa zepsuje się, może to spowodować niskie ciśnienie paliwa, co spowoduje utratę przyspieszenia. Jeśli masz jakieś kody usterek zapisane w jednostce sterującej silnika dotyczące niskiego ciśnienia paliwa, może to być uszkodzona pompa paliwa.

Wadliwy rozrząd wałka rozrządu

Czy ktoś ostatnio wymienił pasek lub łańcuch rozrządu w Twoim aucie, a potem samochód zwolnił? Jeśli ktoś nieprawidłowo montuje pasek rozrządu lub łańcuch, lub dzieje się to przez przypadek, Twój samochód często staje się bardzo powolny i bezsilny.

Jeśli pasek rozrządu przeskoczył bez powodu, należy jak najszybciej zbadać problem, ponieważ zepsuty pasek lub łańcuch rozrządu może spowodować zniszczenie całego silnika.

Tryb wiotki

Tryb bezwładności występuje, gdy sterownik silnika rozpoznaje bardzo błędny parametr z dowolnego czujnika. Często może to być spowodowane nadmiernym doładowaniem przez turbo lub podobnym.

Tryb Limp często ogranicza obroty i moc silnika. Jeśli masz automatyczną skrzynię biegów, może to również spowodować, że skrzynia biegów nie przełączy się na wyższy niż trzeci bieg.

Tryb Limp to bardzo częsta przyczyna, dla której samochód nie przyspiesza, a jeśli zauważysz ten objaw wraz z kontrolką check engine, to zdecydowanie czas sprawdzić kody usterek.

Możesz przeczytać więcej o trybie utykania tutaj: Przyczyny i objawy trybu utykania

Jak zdiagnozować samochód, który nie przyspiesza?

Diagnozowanie samochodu, który nie przyspiesza, jest dość łatwe, jeśli masz odpowiednie narzędzia i doświadczenie. Oto jak profesjonalista zdiagnozowałby ten problem. Jednak aby postępować zgodnie z tym przewodnikiem, możesz potrzebować specjalnych narzędzi.

1. Podłącz skaner OBD2 i sprawdź, czy nie ma kodów usterek i powiązanych kodów usterek. Kontynuuj rozwiązywanie problemów, korzystając ze znalezionych kodów usterek. W naszej witrynie mamy wiele artykułów dotyczących diagnostyki określonych kodów usterek. Jeśli nie znalazłeś żadnych kodów usterek, możesz kontynuować:
2. Sprawdź dane na żywo w narzędziu diagnostycznym, gdy ktoś inny przyspiesza samochód. Podczas przyspieszania szukaj ciśnienia turbosprężarki i przepływu powietrza. Sprawdź wszystkie inne wartości i kontynuuj rozwiązywanie problemów z wadliwym czujnikiem, jeśli znajdziesz jakieś dziwne wartości.
3. Sprawdź czujnik przepływu powietrza MAF i wyczyść go elektrycznym środkiem czyszczącym.
4. Sprawdź filtr powietrza i wymień go, jeśli jest zabrudzony.
5. Sprawdź ciśnienie paliwa za pomocą miernika ciśnienia paliwa. Sprawdź i wymień filtr paliwa lub pompę paliwa, jeśli ciśnienie jest zbyt niskie.
6. Sprawdź, czy nie ma wycieków za pomocą maszyny do dymu EVAP. Sprawdź działanie zaworu PCV. Napraw wszelkie nieszczelności i spróbuj ponownie.
7. Sprawdź stan świec zapłonowych i cewek zapłonowych. Wymień, jeśli jest uszkodzony lub w złym stanie.
8. Sprawdź rozrząd wałka rozrządu. Wymień lub popraw rozrząd, jeśli jest uszkodzony.