Instalacja czteropinowego okablowania przyczepy - Schemat połączeń i informacje

Zawartość

• System trójprzewodowy
• System czteroprzewodowy
• Instalowanie 4-pinowych przewodów przyczepy
• Moc i ziemia
• Tylne światła
• Światła obrysowe
• Inne systemy okablowania przyczepy
• Wniosek

Wiele osób często ma problemy z okablowaniem swojej przyczepy, a nawet po kilku próbach nadal nie radzą sobie z tym dobrze.

Przepisy dotyczące jazdy przyczepą stanowią, że podczas kierowania przyczepą oświetlenie musi współgrać z pojazdami. Oznacza to, że po zaciągnięciu hamulca lub włączeniu sygnałów światła przyczepy powinny odzwierciedlać te sygnały. Pomaga to komunikować się z innymi kierowcami, gdziekolwiek się wybierasz.

Kupując przyczepę, zasilanie pokładowe powinno być podłączone do pojazdu za pomocą wtyczki lub gniazda. Nowoczesne samochody używają do tego konwertera. Niektóre przyczepy nadal używają systemu dwuprzewodowego. W sieci pokładowej sygnały hamowania i zatrzymywania są przesyłane jednym przewodem.

System trójprzewodowy

Za pomocą konwertera można wysyłać sygnały zatrzymania, skrętu i szlaku. System jest obecny w wielu przyczepach i wykorzystuje trzy przewody. Przewody są podłączone do konwertera.

System czteroprzewodowy

W tym systemie masz cztery przewody, które współpracują z układem elektrycznym pojazdu za pośrednictwem złącza wtykowego. Przewody są różnie zabarwione, wykorzystując biały dla masy, zielony dla skrętów w prawo i hamulców, żółty dla skrętów w lewo i hamulców oraz brązowy dla świateł tylnych.

Instalacja 4-pinowego systemu okablowania przyczepy jest łatwa, jeśli postępujesz zgodnie z odpowiednią procedurą. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, jest upewnienie się, że złącze działa poprawnie. Jeśli tak nie jest, żadne okablowanie nie zapewni pracy świateł. Upewnij się, że wszystkie kable przewodzą prąd.

Jednym ze sposobów sprawdzenia, czy przewody nie są uszkodzone, jest użycie testera obwodów. Jest to połączone z każdym pinem złącza i powinno ułatwić znalezienie uszkodzonego przewodu. Jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczne ponowne okablowanie przyczepy.

Kupując przewody do przyczep, upewnij się, że mają odpowiednią grubość, aby zwiększyć trwałość. Grubość 16 jest idealna. Przyczepa 4-pinowa wykorzystuje przewody w kolorze żółtym, brązowym, zielonym i białym.

Instalowanie 4-pinowych przewodów przyczepy

Musisz sprawdzić instrukcję przyczepy, aby sprawdzić, czy okablowanie jest prawidłowe, ale zwykle biały przewód nazywany jest przewodem uziemiającym, podczas gdy brązowy przewód jest używany do świateł tylnych. Żółty i zielony to skręty w lewo i prawo oraz hamowanie.

Zacznij od przecięcia białego drutu i przymocowania go do ramy przyczepy. Reszta przewodów jest podłączona od dołu.

Znajdź w przyczepie odpowiednie miejsce do układania przewodów. Powinna to być pozycja chroniąca przewody przed uszkodzeniem. Zalecane są puste części. Opcjonalnie można rozdzielić przewody i poprowadzić je pojedynczo przez przyczepę na drugą stronę.

Jeśli zdecydujesz się rozdzielić przewody, pamiętaj, aby połączyć je opaskami kablowymi. Ma to tę dodatkową zaletę, że można dodać więcej przewodów do ramy.

POWIĄZANE: 10 najlepszych kontrolerów hamulców przyczepy

Moc i ziemia

Do przyczepy należy podłączyć biały przewód w celu uziemienia i zasilania świateł. Odbywa się to poprzez przecięcie drutu około pół cala do tyłu i przymocowanie go do węża termokurczliwego przyczepy. Powierzchnię należy ogrzać opalarką, a następnie wywiercić otwór w wężu. Przymocuj przewód uziemiający za pomocą śruby ze stali nierdzewnej.

Tylne światła

Brązowy przewód jest przymocowany z jednej strony do tylnych świateł i świateł rynkowych. Zdejmij oba końce i przymocuj je łącznikiem na obu końcach.

Światła obrysowe

Potrzebujesz łączników doczołowych, aby połączyć jeden koniec świateł obrysowych z drugim końcem.

Pozostałe przewody podłącza się w taki sam sposób, jak przewód brązowy, łącząc przewody tego samego koloru z odpowiednimi przewodami z tylnego światła. Możesz przymocować metalowe klipsy, aby zabezpieczyć przewody na miejscu i zapobiec ich obluzowaniu.

Jeśli okaże się, że światła przyczepy nadal nie działają, ale okablowanie jest w porządku, sprawdź światła przyczepy i upewnij się, że nie są spalone.

Inne systemy okablowania przyczepy

Większość nowoczesnych przyczep jest obecnie podłączonych do systemu modulacji szerokości impulsu (PWM). Ten system umożliwia tworzenie wielu połączeń, które są kierowane przez jedną linię. System zmienia natężenie sygnału, sterując w ten sposób oświetleniem. PWM są często podzielone na dwa systemy: systemy ST i systemy STT.

W systemach ST jeden przewód steruje tylnymi światłami i światłami hamowania, a drugi steruje lewymi i prawymi kierunkowskazami. W systemach STT jeden przewód łączy światła hamowania, kierunkowskazy i światła tylne.

Konwerter elektryczny jest często używany w pojazdach, które nie mają dostosowanego konwertera. Celem konwertera elektrycznego jest poprawa kompatybilności między prostym okablowaniem przyczepy a złożonym okablowaniem pojazdu.

Podczas wykonywania połączeń należy rozróżnić użycie wtyczek i gniazd. Gdy mówimy o gnieździe, to mówimy o stronie pojazdu, po której wykonujemy połączenie, natomiast wtyczka to strona przyczepy. W przypadku przyczepy do łodzi używamy czterokierunkowego systemu kablowego; w przypadku łodzi używamy systemu pięciokierunkowego; w przypadku przyczepy użytkowej stosujemy system czterokierunkowy; w przypadku przyczepy kempingowej stosujemy system siedmiokierunkowy; a dla przyczepy z pięcioma kołami używamy siedmiokierunkowego systemu linek. Niezwykle ważne jest, aby zapoznać się z instalacją elektryczną, kierując się instrukcją producenta.

W tych scenariuszach jest bardzo prawdopodobne, że Twoja przyczepa ma inny typ złącza niż Twój pojazd. Możesz wypełnić tę lukę, kupując adapter. Większość adapterów to adaptery typu plug-and-play, ale może być konieczne uziemienie niektórych przewodów.

Wniosek

Okablowanie czteropinowej przyczepy może być wyzwaniem, gdy robisz to po raz pierwszy, ale jest to proste zadanie, które można wykonać samodzielnie. Sytuacja komplikuje się, gdy masz przyczepy z większą liczbą kabli, aw tym przypadku do wykonania połączeń potrzebny jest adapter. Pierwszym krokiem w okablowaniu kabli przyczepy jest najpierw uziemienie białego kabla.

Przeprowadź resztę przewodów przez ramę przyczepy. Odłącz przewody, aby nie zwisały. Po przymocowaniu świateł obrysowych do dostarczonych śrub można zamontować światła tylne. Jeśli Twoje światła nie działają po instalacji, problem może być spowodowany tylnymi żarówkami.