Normalna temperatura robocza automatycznej skrzyni biegów

Zawartość

• Jaka jest idealna temperatura?
• Powody, dla których twoja skrzynia biegów może się przegrzać
• Spalony / stary płyn przekładniowy
• Wadliwy elektromagnes
• Niski poziom płynów
• Wadliwy konwerter
• Przeciążenie
• Inne drobne przyczyny
• Co się dzieje, gdy skrzynia biegów się przegrzewa?
• Jak zapobiec przegrzaniu transmisji
• Sprawdź poziom płynu przekładniowego
• Dodaj głębszą patelnię
• System chłodzenia

Kiedy na desce rozdzielczej pojawia się lampka ostrzegawcza skrzyni biegów, czas się zatrzymać i pozwolić jej na chwilę ostygnąć.

Awarie automatycznej skrzyni biegów są zwykle wynikiem przegrzania. Głównym winowajcą jest niski poziom płynu przekładniowego. Normalna temperatura transmisji wynosi 175 stopni, ale przy przegrzaniu może wzrosnąć do ponad 240 stopni.

Prowadzi to następnie do stwardnienia uszczelek, które szybko zaczynają się powoli topić. Przy 260 stopniach tarcze się ślizgają, a dalszy wzrost temperatury prowadzi do wypalenia sprzęgła, a płyn przekładniowy utworzy węgiel.

Istotne jest, aby stale monitorować normalną temperaturę transmisji, aby zapewnić jej dłuższą żywotność. Koła zębate wewnątrz przekładni ocierają się o siebie, co powoduje generowanie dużego tarcia, które zamienia się w ciepło wewnętrzne.

Za każdym razem, gdy temperatura przekładni wzrośnie powyżej optymalnego poziomu, żywotność przekładni skraca się gwałtownie.

Jaka jest idealna temperatura?

Idealna temperatura dla automatycznej skrzyni biegów to około 175 stopni. Samochody często mają płyn chłodzący do silnika jako wymiennik ciepła dla płynu przekładniowego i dlatego często utrzymują tę samą temperaturę, jeśli jeździsz normalnie.

Jeśli jednak skrzynia biegów dużo się ślizga lub ciągniesz coś ciężkiego, chłodziwo może nie wystarczyć do ochłodzenia wydajności przekładni, a temperatura może drastycznie wzrosnąć do temperatury powyżej 240 stopni.

Starsza automatyczna skrzynia biegów może nie wykorzystywać przewodów chłodzących do skrzyni biegów, a te są jeszcze bardziej wrażliwe na duże obciążenia.

Większość samochodów nie ma zewnętrznego wskaźnika temperatury płynu do automatycznej skrzyni biegów. Zamiast tego używają lampki ostrzegawczej lub kontrolki silnika, aby pokazać, kiedy skrzynia biegów jest przegrzana. Przegrzana skrzynia biegów może również spowodować przejście silnika w tryb bezwładności, aby zmniejszyć ryzyko przegrzania.

Powody, dla których twoja skrzynia biegów może się przegrzać

Istnieje kilka różnych powodów, dla których skrzynia biegów może przegrzewać się szybciej niż zwykle. Oto lista najpopularniejszych.

Spalony / stary płyn przekładniowy

Jeśli używasz starego i zużytego płynu przekładniowego, Twoja przekładnia może ślizgać się bardziej niż zwykle. Jeśli opróżnisz płyn i zauważysz, że nabrał ciemnego koloru i stracił swoją lepkość, zdecydowanie czas go wymienić. Płyn może z czasem ulec zanieczyszczeniu, co wpływa na jego działanie. Należy natychmiast opróżnić stary płyn i kupić płyny syntetyczne, które prawdopodobnie będą działać dłużej.

Wadliwy elektromagnes

Solenoid odgrywa kluczową rolę w regulacji przepływu płynu przekładniowego. Gdy jest uszkodzony, do przekładni wpływa mniej płynu, co może spowodować przegrzanie. Może zajść potrzeba oceny obwodów w elektrozaworze, aby określić, czy można go naprawić, czy też trzeba kupić nowy.

Niski poziom płynów

Czasami trzeba sprawdzić poziom płynu przekładniowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli poziomy są niskie, zwiększ kwotę. Unikaj mieszania płynów różnych producentów. Gdy poziom płynu jest niski, możesz doświadczyć ślizgania się konwertera, zużytych kół zębatych, a nawet może uszkodzić inne drogie części. Poślizg przekładni jest często wynikiem niskiego poziomu płynów.

Wadliwy konwerter

Wadliwy konwerter może spowodować jeszcze większe ślizganie się przekładni; w związku z tym wydzielanie dodatkowego ciepła do płynu przekładniowego.

Przeciążenie

Jeśli holujesz coś ciężkiego, będziesz bardziej naciskać na przekładnię. Dzieje się tak, ponieważ do przeniesienia dodatkowego obciążenia wymagany jest większy moment obrotowy. Po pewnym czasie zauważysz, że normalna temperatura transmisji wzrosła.

Inne drobne przyczyny

Jeśli mieszkasz na obszarze, w którym występują gorące warunki klimatyczne, podczas transmisji doświadczysz wzrostu temperatury. Płyn nagrzeje się, powodując wzrost. Mieszkańcy miasta mają tendencję do pokonywania krótkich odległości, ale ruch uliczny powoduje wiele korków. Zatrzymywanie się i gwałtowne przyspieszanie na krótkich dystansach może spowodować wzrost temperatury przekładni.

Co się dzieje, gdy skrzynia biegów się przegrzewa?

Gdy temperatura wzrośnie powyżej normalnej temperatury przekładni, płyn przekładniowy straci swoją lepkość, co powoduje jego utlenienie. Płynny lakier zaczyna niszczyć wewnętrzne elementy silnika, takie jak zawory.

Zanim temperatura osiągnęła 250 stopni, gumowe uszczelki zaczęły pękać i wyciekać ciśnienie i ciecz. Przy ponad 290 stopniach skrzynia biegów często przestaje działać z powodu uszkodzonych części i uszczelek.

Jak zapobiec przegrzaniu transmisji

Sprawdź poziom płynu przekładniowego

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie koloru płynu przekładniowego. Normalny płyn ma kolor czerwony, ale przy dalszym stosowaniu i kontakcie z zanieczyszczeniami zmienia kolor na ciemnoczerwony. Możesz również wyświetlić wskaźnik przekładni, aby zobaczyć, kiedy robi się cieplej niż zwykle.

Płyn przekładniowy należy wymieniać co 30000 do 60000 mil. Jeśli jednak jeździsz w gorących warunkach klimatycznych, może być konieczna wcześniejsza zmiana. Unikaj również przeciążania samochodu, ponieważ wywiera nacisk na skrzynię biegów.

Dodaj głębszą patelnię

Jeśli szukasz większej wydajności transmisji, możesz rozważyć dodanie zewnętrznej głębokiej miski. Pozwala to na użycie większej ilości płynu przekładniowego - szczególnie dla osób żyjących w gorących warunkach klimatycznych lub przenoszących duże obciążenia. Najlepsze patelnie głębokie to te wykonane z aluminium, ponieważ odprowadzają ciepło szybciej niż te wykonane ze stali. Przed zakupem skonsultuj się z mechanikiem, ponieważ ma on większą wiedzę na temat najbardziej odpowiedniego typu dla Twojego samochodu.

System chłodzenia

Płyn chłodzący jest niezbędny do chłodzenia skrzyni biegów samochodu. Upewnij się, że grzejnik działa optymalnie i nie ma wycieków z węży. Jeśli planujesz przewożenie ciężkich ładunków, zintegruj zewnętrzną chłodnicę z obecnym systemem.

Nie zrażaj się, gdy wskaźnik temperatury wzrośnie powyżej punktu środkowego, gdy klimatyzacja działa maksymalnie, podczas holowania innego samochodu lub w gorących porach roku. Jeśli zacznie się unosić, możesz zatrzymać samochód na poboczu i pozwolić silnikowi ostygnąć przez chwilę. Później sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij go w razie potrzeby.

Możliwe jest również, że w przewodach chłodziwa może znajdować się powietrze lub przewody doprowadzające do przekładni są zablokowane, co powoduje, że nie chłodzi wydajnie.

Jeśli problem nie ustąpi, może być konieczne sprawdzenie układu chłodzenia samochodu. Nowoczesne samochody z zaawansowaną elektroniką zwykle nie są wyposażone we wskaźnik temperatury. Zamiast tego mają elektryczny wyświetlacz temperatury.