5 Objawy złego przekaźnika pompy paliwa, lokalizacja i koszt wymiany
Zawartość
- 5 Objawy nieprawidłowego przekaźnika pompy paliwa
- Sprawdź, czy lampka silnika świeci się
- Nieostrożne przyspieszenie
- Zgaśnięcie silnika
- Silnik jest całkowicie martwy
- Brak hałasu z pompy paliwa przy zapłonie
- Gdzie znajduje się przekaźnik pompy paliwa?
- Koszt wymiany przekaźnika pompy paliwa
- Diagnostyka przekaźnika pompy paliwa
Przekaźnik pompy paliwa jest ważnym elementem układu paliwowego Twojego pojazdu.
Przekaźnik pompy paliwa przekazuje moc pompy paliwowej, gdy nadchodzi czas na wytworzenie ciśnienia paliwa w szynie.
Zawsze, gdy włączasz zapłon pojazdu, włącza się przekaźnik pompy paliwa.
Przyczyny awarii przekaźnika pompy paliwa są różne. W tym artykule omówimy objawy awarii przekaźnika paliwa, lokalizację, koszt wymiany i sposób zdiagnozowania.
5 Objawy nieprawidłowego przekaźnika pompy paliwa
- Sprawdź zapaloną lampkę silnika
- Ostre przyspieszenie
- Zgaśnięcie silnika
- Silnik jest całkowicie martwy
- Brak hałasu z pompy paliwa przy zapłonie
Przekaźnik może ulec awarii z wielu powodów, od kurzu po przepięcia elektryczne, wszystko może wpłynąć na dobre samopoczucie przekaźnika pompy paliwa.
Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych objawów złego przekaźnika paliwa.
Sprawdź, czy lampka silnika świeci się
Moduł sterujący silnika zawsze monitoruje wszystkie czujniki silnika, aby upewnić się, że nie pokazują nieprawidłowych wartości. Jeśli ECU podejrzewa niewłaściwą wartość z któregokolwiek czujnika, zapali się kontrolka check engine.
ECU monitoruje ciśnienie paliwa za pomocą czujnika ciśnienia paliwa. Jeśli przekaźnik pompy paliwa nagle ulegnie awarii, zapali się kontrolka silnika i zapisze kod usterki dotyczący ciśnienia paliwa.
POWIĄZANE: Objawy wadliwego przekaźnika głównego
Nieostrożne przyspieszenie
Uszkodzony przekaźnik pompy paliwa może wpływać na moc pompy paliwa i wpływać na dostarczanie paliwa do silnika. Silnik pracuje na paliwie, tak jak serce człowieka na tlen i krew.
Dlatego wszelkie problemy z przekaźnikiem pompy paliwa wpłyną na przepływ paliwa do komory spalania, a Twój pojazd może mieć problemy z uruchomieniem.
Może się to jednak zdarzyć z kilku innych powodów, takich jak zatkany filtr paliwa, dlatego przed wymianą jakichkolwiek części należy zawsze prawidłowo zdiagnozować samochód.
Zgaśnięcie silnika
Jeśli przekaźnik pompy paliwa może mieć złe lutowania wewnątrz, może nagle stracić połączenie przekaźnika i przestać dostarczać moc do pompy paliwa.
Silnik wyłącza się, jeśli paliwo w komorze spalania jest niewystarczające lub nie ma odpowiedniego ciśnienia.
Częścią, która zapewnia, że nic takiego się nie stanie, jest pompa paliwa i nie może działać idealnie, jeśli przekaźnik pompy paliwa wykazuje jakiekolwiek problemy.
Silnik jest całkowicie martwy
Uszkodzony przekaźnik pompy paliwa może również spowodować, że silnik w ogóle nie uruchomi się i będzie całkowicie martwy. Brak ciśnienia paliwa oznacza, że silnik nigdy się nie uruchomi, a jeśli przekaźnik pompy paliwa ulegnie awarii, nie dostarczy on żadnej mocy do pompy paliwa, aby wytworzyć ciśnienie paliwa.
Brak hałasu z pompy paliwa przy zapłonie
Po włączeniu zapłonu w stacyjce, z tyłu samochodu powinno być słychać warkot. Oznacza to, że pompa paliwa zaczęła budować ciśnienie paliwa w szynie paliwowej.
Jeśli tego nie słyszysz, może to oznaczać problem z przekaźnikiem pompy paliwa. Możesz spróbować nasłuchiwać w pobliżu zbiornika paliwa przez 2-3 sekundy po włączeniu zapłonu.
Gdzie znajduje się przekaźnik pompy paliwa?
W większości modeli samochodów przekaźnik pompy paliwa znajduje się w skrzynce bezpieczników gdzieś pod deską rozdzielczą, ale może być również umieszczony w skrzynce bezpieczników w komorze silnika.
Skrzynka bezpieczników silnika lub deski rozdzielczej jest zwykle długą czarną skrzynką zawierającą przekaźnik pompy paliwa oraz różne inne bezpieczniki i przekaźniki. W różnych pojazdach przekaźniki pompy paliwa mogą znajdować się w różnych miejscach.
Sprawdź instrukcję naprawy, aby szybko uzyskać dokładną lokalizację przekaźnika pompy paliwa.
Koszt wymiany przekaźnika pompy paliwa
Średni koszt wymiany przekaźnika pompy paliwa wynosi około 90 USD i 150 USD. Części mogą kosztować od 20 do 50 USD, podczas gdy pozostały koszt to koszt robocizny.
Przekaźnik pompy paliwa to małe urządzenie elektroniczne, które można łatwo kupić w Internecie lub w najbliższym sklepie z częściami zamiennymi. Koszt wymiany przekaźnika pompy paliwa obejmuje koszt części i koszt robocizny, który naliczyłby mechanik.
Biorąc pod uwagę koszty pracy, w niektórych przypadkach może to być co najmniej godzina pracy lub więcej.
W zależności od stawki godzinowej Twojego mechanika lub kosztu za godzinę, warsztat naliczy opłatę; koszt pracy może się różnić. Pomijając koszty robocizny, przekaźnik pompy paliwa nie jest bardzo drogim urządzeniem i można go kupić średnio za 20 do 50 USD za większość pojazdów.
Diagnostyka przekaźnika pompy paliwa
Diagnozowanie przekaźnika jest często dość proste. Przekaźnik pompy paliwa często ma 4 piny iw tym przypadku często jest to łatwe. Jeśli twój przekaźnik ma więcej pinów, a nie te same numery wymienione tutaj, musisz sprawdzić schemat połączeń.
- Zlokalizuj skrzynkę bezpieczników i zlokalizuj przekaźnik pompy paliwa
- Podnieś go i sprawdź pod nim numery 30, 85, 86 i 87. Jeśli zlokalizujesz te numery, możesz włożyć przekaźnik pompy paliwa z powrotem.
- Odłóż przekaźnik z powrotem, aby podczas włączania i wyłączania zapłonu dotrzeć do styków multimetrem.
- Włącz zapłon i sprawdź pin 87 multimetrem. Jeśli pojawi się tam napięcie, może to powiedzieć, że przekaźnik pompy paliwa działa, ale może również powodować sporadyczne problemy.
- Jeśli nie masz tam napięcia, upewnij się, że masz stałe napięcie na pinie 30 przy włączonym zapłonie. Jeśli tego nie zrobisz, może wystąpić problem z uszkodzonym bezpiecznikiem. Powinieneś także mieć stałe napięcie na pinie 85, a pin 86 powinien być uziemiony ze sterownika silnika po włączeniu zapłonu.
- Jeśli znalazłeś jakieś problemy z przekaźnikiem, możesz zdjąć z niego obudowę, aby sprawdzić, czy nie ma złych lutów. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, odlutuj przekaźnik.
