7 Objawy nieprawidłowego elektromagnesu zmiany biegów, lokalizacja i koszt wymiany - Naprawa Samochodów

Wideo: HOW TO Replace All 4L60E Shift Solenoids and Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid. Silverado 1500

Zawartość

7 Objawy nieprawidłowego elektromagnesu zmiany biegów
Sprawdź lampkę silnika
Światło ostrzegawcze skrzyni biegów
Przesuwające się opóźnienia
Przeskakiwanie biegów
Utknąłem w biegu
Problemy ze zmianą biegu na niższy lub na wyższy
Tryb wiotki
Funkcja elektromagnesu zmiany biegów
Lokalizacja elektromagnesu zmiany biegów
Koszt wymiany elektromagnesu zmiany biegów
Jak zdiagnozować problem z elektromagnesem zmiany biegów?
Typowe kody usterek elektromagnesu zmiany biegów

Czy Twoja skrzynia biegów ma dziwne problemy ze zmianą biegów i nieoczekiwane komunikaty o błędach na desce rozdzielczej?

Elektrozawór zmiany biegów to część, która może powodować wiele dziwnych problemów z automatyczną skrzynią biegów, jeśli któraś jest uszkodzona.

Wymiana elektromagnesu zmiany biegów jest często kosztowna, więc chcesz mieć pewność, że nie wymieniasz działającego elektromagnesu zmiany biegów.

W tym przewodniku znajdziesz typowe objawy złego elektromagnesu zmiany biegów, lokalizację, koszt wymiany oraz sposób jego zdiagnozowania.

7 Objawy nieprawidłowego elektromagnesu zmiany biegów

Sprawdź lampkę silnika
Światło ostrzegawcze skrzyni biegów
Przesuwające się opóźnienia
Przeskakiwanie biegów
Utknąłem w biegu
Problemy ze zmianą biegu na niższy lub wyższy
Tryb wiotki

Oto kilka różnych objawów, które mogą wystąpić, gdy masz problemy z wadliwym elektromagnesem zmiany biegów.

Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych objawów złego elektromagnesu zmiany biegów.

Sprawdź lampkę silnika

Pierwszym objawem, który zauważysz, gdy będziesz miał problem z elektrozaworem zmiany biegów, jest prawdopodobnie kontrolka check engine. Kontrolka check engine zapali się nawet wtedy, gdy wystąpi problem ze skrzynią biegów.

Przeważnie się rozjaśnia i zobaczysz kod usterki P0700. Ten kod w zasadzie mówi ci, że jest problem ze sterowaniem transmisją, a więcej kodów usterek zostanie znalezionych w module sterującym transmisją.

Światło ostrzegawcze skrzyni biegów

Niektóre samochody mają również oddzielną lampkę ostrzegawczą skrzyni biegów. Jeśli ta lampka się świeci, może to być zapisany kod usterki związany z nieprawidłowym elektromagnesem zmiany biegów.

Aby odczytać kody usterek z modułu sterującego transmisją, potrzebny jest skaner OBD2 do odczytu ogólnych i rozszerzonych kodów usterek. Większość tańszych potrafi tylko odczytać kody z modułu sterującego silnika.

Przesuwające się opóźnienia

Jeśli jednostka sterująca skrzyni biegów wykryje jakiekolwiek problemy z elektrozaworem zmiany biegów, może to spowodować bardzo powolną zmianę biegów. Dotyczy to zarówno zmiany biegu na wyższy, jak i na niższy.

Przeskakiwanie biegów

Możesz również zauważyć, że Twój samochód może mieć problem z włączeniem niektórych biegów i dlatego przeskoczy na następny bieg. To duży znak, że masz problemy z elektrozaworem zmiany biegów, ponieważ masz jeden lub więcej elektrozaworów zmiany biegów na każdy bieg, a jeśli jeden jest uszkodzony, nie zmieni się na ten bieg - zamiast tego przeskocz bezpośrednio na następny bieg.

Utknąłem w biegu

Jeśli solenoid zmiany biegów został uszkodzony podczas włączania biegu, może to spowodować zablokowanie skrzyni biegów na tym biegu. W takim przypadku możesz spróbować podać zewnętrzne zasilanie elektromagnesu zmiany biegów, aby zwolnić bieg, jeśli wiesz, jak to zrobić.

Problemy ze zmianą biegu na niższy lub na wyższy

Możesz również mieć sporadyczne problemy z elektromagnesem zmiany biegów, co spowoduje problemy ze zmianą biegów. Może to na przykład spowodować ciężką zmianę biegów lub zmiany biegów przy zbyt niskich lub zbyt wysokich obrotach.

Tryb wiotki

Tryb Limp jest funkcją ochronną dla twojego silnika i zauważysz to głównie dlatego, że twój silnik osiągnie limit obrotów 2500-3000 RPM, a także może wpłynąć na zmianę biegów.

Przeważnie tryb bezwładności powoduje, że skrzynia biegów nie zmienia biegu na 3, a jeśli jest uszkodzony elektromagnes zmiany biegów, może to spowodować utykanie twojego samochodu. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj: Tryb Limp.

Funkcja elektromagnesu zmiany biegów

Praca elektromagnesu zmiany biegów jest dokładnie taka, jak się wydaje - w zasadzie zmienia biegi za Ciebie. Jednostka sterująca skrzyni biegów zbiera informacje z silnika, czujników prędkości pojazdu i innych czujników. Moduł sterujący skrzyni biegów wykorzystuje wszystkie te parametry, aby obliczyć, kiedy należy włączyć następny bieg.

Kiedy nadchodzi czas na zmianę biegów, jednostka sterująca skrzyni biegów wysyła moc lub masę do wymaganego elektromagnesu zmiany biegów i powoduje otwarcie elektromagnesu i przepuszczenie oleju przekładniowego do korpusu zaworu, który następnie przełącza się na następny bieg.

Lokalizacja elektromagnesu zmiany biegów

Solenoidy zmiany biegów skrzyni biegów znajdują się wewnątrz korpusu zaworu automatycznej skrzyni biegów.

Są one zintegrowane z korpusem zaworu, aw niektórych modelach samochodów można je zobaczyć bez demontażu korpusu zaworu, podczas gdy w innych trzeba zdjąć korpus zaworu, aby do nich dotrzeć.

Na powyższym obrazku widać solenoidy zmiany biegów umieszczone na korpusie zaworu. Solenoidy zmiany biegów to rurki w kolorach żółtym, zielonym i czarnym.

Koszt wymiany elektromagnesu zmiany biegów

Koszt wymiany elektromagnesu na jedną zmianę wynosi od 100 do 350 USD, a pakiet elektromagnesu zmiany biegów od 400 do 700 USD, w tym płyn przekładniowy, filtr, części i robociznę.

Koszt wymiany elektrozaworu zmiany biegów zależy w dużej mierze od modelu samochodu i modelu skrzyni biegów.

Jak wspomniałem wcześniej, w niektórych samochodach nie można wymienić tylko jednego elektrozaworu. Musisz wymienić cały pakiet elektrozaworów, aw niektórych samochodach nawet cały korpus zaworu, co często jest bardzo drogie.

Podczas wymiany elektromagnesu zmiany biegów, korpusu zaworu lub zespołu elektrozaworów należy zawsze wymienić płyn przekładniowy i filtr.

Są to ceny, w tym części i koszty robocizny. Ceny nie obejmują kosztów diagnostyki i wymiany płynów.

Koszt wymiany elektrozaworu na jedną zmianę: 50 - 150 $
Koszt wymiany pakietu elektrozaworów zmiany biegów: 300-600 $
Koszt wymiany korpusu zaworu: od 500 do 1000 USD

Cena ma również duży wpływ w zależności od używanych części i płynu przekładniowego. Części z rynku wtórnego są często tańsze niż części oryginalne, ale często nie są tej samej jakości.

Jak zdiagnozować problem z elektromagnesem zmiany biegów?

Najpierw musimy dowiedzieć się, czy jest to okablowanie, solenoid zmiany biegów, TCM czy problem mechaniczny. Aby to zrobić, przed rozpoczęciem rozwiązywania problemów należy uważnie przeczytać i zbadać kody usterek, aby zrozumieć problem.

Jeśli kod usterki mówi nam, że utknął lub jest problem elektryczny, najprawdopodobniej jest to problem z okablowaniem lub solenoidem zmiany biegów.

Wiele kodów związanych z elektromagnesem zmiany biegów można rozwiązać, wykonując wymianę płynu przekładniowego lub przepłukiwanie skrzyni biegów. Wymiana płynu przekładniowego często nie jest tak droga i warta wykonania.

Używanie skanera diagnostycznego jest koniecznością, jeśli chodzi o problemy związane z elektromagnesem zmiany biegów.

Oto lista sposobów rozwiązywania problemów ze skanerem:

Znajdź schemat okablowania transmisji dla swojej transmisji.
Dowiedz się, które piny trafiają do uszkodzonego elektromagnesu zmiany biegów.
Poluzuj wtyczkę przewodów transmisyjnych na skrzyni biegów
Użyj skanera OBD2 i rozpocznij test wyjściowy uszkodzonego elektromagnesu zmiany biegów.
Zmierz za pomocą multimetru, aby zobaczyć, czy dostajesz zarówno 12 woltów, jak i masę do elektromagnesu zmiany biegów na wtyczce skrzyni biegów na uszkodzonym pinie.

Jeśli nie masz 12 woltów i masy - możesz mieć problem z okablowaniem lub uszkodzony TCM (jednostka sterująca skrzyni biegów).

Jeśli masz 12 V i masę, a kod usterki elektromagnesu zmiany biegów powraca po skasowaniu, prawdopodobnie masz wadliwy solenoid zmiany biegów.