8 powodów, dla których samochód nie jedzie wstecz
Zawartość
- 8 powodów, dla których Twój samochód nie jedzie wstecz
- Niski poziom płynu przekładniowego (automatyczny)
- Czujnik zasięgu skrzyni biegów (automatyczny)
- Czujnik dźwigni zmiany biegów (automatyczny)
- Wadliwy korpus zaworu (automatyczny)
- Wadliwy mechanizm zmiany biegów (ręczny)
- Wadliwe kable przerzutki (ręczne)
- Wadliwe sprzęgło (ręczne)
- Zepsute zęby na biegu wstecznym (ręczne i automatyczne)
Czy starasz się, aby Twój samochód jechał wstecz? Może to brzmieć jak kosztowna naprawa, ale nie zawsze!
W rzeczywistości istnieje wiele różnych rzeczy, które mogą spowodować, że transmisja nie zostanie cofnięta.
Przejdźmy od razu do tego!
8 powodów, dla których Twój samochód nie jedzie wstecz
- Niski poziom płynu przekładniowego (automatyczny)
- Czujnik zasięgu skrzyni biegów (automatyczny)
- Czujnik dźwigni zmiany biegów (automatyczny)
- Wadliwy korpus zaworu (automatyczny)
- Wadliwy mechanizm zmiany biegów (ręczny)
- Wadliwe kable przerzutki (ręczne)
- Wadliwe sprzęgło (ręczne)
- Zepsute zęby na biegu wstecznym (ręczne i automatyczne)
Oto bardziej szczegółowa lista najczęstszych przyczyn, dla których samochód nie jedzie wstecz.
Niski poziom płynu przekładniowego (automatyczny)
Twój samochód potrzebuje płynu przekładniowego, aby przenosić siłę z silnika i wprawiać koła w ruch. Jeśli poziom płynu przekładniowego jest niski, może to spowodować, że nie wytworzy on wystarczającego ciśnienia płynu, aby ruszyć samochód.
Zwykle niski poziom skrzyni biegów również nie spowoduje, że samochód jedzie do przodu, co, jak sądzę, robi samochód, ponieważ szukałeś tylko przyczyny, dla której nie włącza biegu wstecznego.
Jednak sprawdzenie poziomu płynu przekładniowego jest łatwe i może powiedzieć wiele rzeczy o problemie. Jeśli płyn wygląda na bardzo czarny i brudny, być może nadszedł czas, aby go zmienić. Jeśli w płynie widać metalowe części, może to oznaczać uszkodzenie przekładni.
Czujnik zasięgu skrzyni biegów (automatyczny)
Wiele samochodów ma czujnik zasięgu skrzyni biegów zainstalowany na zewnątrz skrzyni biegów. Ten czujnik wyczuwa, który bieg wybrałeś z dźwigni zmiany biegów i czy pasuje do czujnika na dźwigni zmiany biegów.
Jeśli ten czujnik się przeliczy lub odczyta błędne informacje, transmisja może nie zdawać sobie sprawy, że chcesz włączyć bieg wsteczny, i zamiast tego nic nie zrobi.
Najłatwiejszym sposobem, aby się tego dowiedzieć, jest sprawdzenie wartości modułu sterującego skrzyni biegów do jednostki sterującej silnika. Często można sprawdzić dane w czasie rzeczywistym, aby upewnić się, że TCM rozpoznaje, kiedy dźwignia zmiany biegów znajduje się w R.
W niektórych modelach samochodów istnieje regulacja tego czujnika, która czasami wymaga regulacji. Często do regulacji tego czujnika potrzebne jest narzędzie diagnostyczne.
Ten czujnik można również zainstalować wewnątrz skrzyni biegów, co może utrudnić jego wymianę.
Czujnik dźwigni zmiany biegów (automatyczny)
Ponadto dźwignia zmiany biegów przesyła do TCM informację, który bieg jest wybrany. Jeśli czujnik dźwigni zmiany biegów wysyła sygnał, że samochód jest w położeniu neutralnym, nawet jeśli dźwignia zmiany biegów jest w położeniu R, nie ruszy samochodu.
Najłatwiej jest to również zdiagnozować za pomocą narzędzia diagnostycznego, aby zobaczyć, jakie informacje moduł sterujący skrzyni biegów otrzymuje z dźwigni zmiany biegów.
Czasami czujnik jest zintegrowany z dźwignią zmiany biegów iw takich przypadkach trzeba wymienić całą dźwignię zmiany biegów.
Niektóre modele samochodów nie mają jednak czujnika dźwigni zmiany biegów, wykorzystując tylko czujnik zasięgu skrzyni biegów. Musisz to sprawdzić przed jakąkolwiek naprawą, aby upewnić się, że nie wymieniasz żadnych niepotrzebnych części.
Wadliwy korpus zaworu (automatyczny)
Korpus zaworu wewnątrz automatycznej skrzyni biegów kontroluje zmiany biegów i inne funkcje w skrzyni biegów. Jeśli korpus zaworu się zepsuje, może to spowodować wiele różnych objawów w samochodzie.
Czasami solenoid zmiany biegów może sprawić, że samochód nie włączy biegu wstecznego, zwykle znajduje się w korpusie zaworu. Elektrozawór zmiany biegów można wymienić osobno w niektórych modelach samochodów, ale w niektórych modelach trzeba wymienić cały korpus zaworu.
Korpus zaworu jest dość drogi i przed podjęciem decyzji o jego wymianie należy go dokładnie zdiagnozować.
Wadliwy mechanizm zmiany biegów (ręczny)
Teraz przejrzeliśmy najczęstsze przyczyny automatycznej skrzyni biegów, więc sprawdźmy przyczyny manualnej skrzyni biegów.
Najczęstszą przyczyną ręcznej skrzyni biegów, która nie włącza biegu wstecznego, jest uszkodzony mechanizm zmiany biegów lub wadliwe linki przerzutki.
Mechanizm zmiany biegów znajduje się w dźwigni zmiany biegów, która może również obejmować regulacje. Jeśli przez jakiś czas nie regulowałeś dźwigni zmiany biegów, być może trzeba to zrobić.
Sprawdź w instrukcji naprawy, czy masz regulowaną dźwignię zmiany biegów i jak możesz to zrobić samodzielnie.
Wadliwe kable przerzutki (ręczne)
Często, jeśli masz samochód z napędem na przednie koła, będziesz miał stalowe linki biegnące od dźwigni zmiany biegów do skrzyni biegów. Te stalowe linki często mają regulacje, aby upewnić się, że zmiana biegów stanie się łatwa bez walki.
Jeśli nie regulowałeś tych regulacji przez bardzo długi czas, może to spowodować, że nie włączysz niektórych biegów, na przykład wstecznego.
Sprawdź instrukcję naprawy, aby znaleźć informacje na temat regulacji tych kabli. Czasami regulacja znajduje się na ramieniu dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów lub w dźwigni zmiany biegów w samochodzie.
Niektóre samochody z napędem na tylne koła lub 4wd mają jednak manetkę bezpośrednio w skrzyni biegów, aw tym przypadku twój samochód nie ma tych kabli.
Wadliwe sprzęgło (ręczne)
Uszkodzone sprzęgło to coś, czego nie chcesz, ponieważ naprawa jest często dość droga.
Uszkodzone sprzęgło może utrudniać zmianę biegów. Często złe sprzęgło będzie miało wpływ na wszystkie biegi, ale w niektórych przypadkach może wpływać tylko na bieg wsteczny.
Jeśli masz stary samochód z linką ciągnącą sprzęgło, być może będziesz musiał wyregulować linkę według sugestii w instrukcji naprawy.
Jeśli masz problemy ze zmianą biegów na wszystkich biegach i jeśli sprzęgło naciska bardzo późno na pedał sprzęgła, przyczyną może być złe sprzęgło.
Zepsute zęby na biegu wstecznym (ręczne i automatyczne)
To ostatnia możliwa przyczyna, której naprawdę nie chcesz.
Aby samochód poruszał się wstecz, musi podłączyć bieg wsteczny. Jeśli ten wsteczny bieg zostanie uszkodzony, może to spowodować, że Twój samochód w ogóle nie będzie jechał wstecz.
Naprawa biegu wstecznego jest często bardzo kosztowna, a często bardziej opłacalna jest wymiana całej skrzyni lub skrzyni biegów na inną używaną.
Jednak nie jest to zbyt częste i naprawdę powinieneś dokładnie sprawdzić wszystkie inne przyczyny, zanim sprawdzisz ten problem.
