Jak rozwiązywać problemy z samochodem w domu w 5 krokach

Zawartość

• Jak rozwiązywać problemy z samochodem
• 1. Przeczytaj pamięć kodów usterek DTC
• 2. Znajdź informacje o kodzie usterki
• 3. Znajdź podobne przypadki
• 4. Uzyskaj schematy okablowania / inne informacje
• 5. Napraw problem i wypróbuj go
• Wniosek

Czy Twój mechanik ciągle wymienia niewłaściwe części, a Ty po prostu płacisz za to, co powie?

Dzieje się tak, ponieważ nie poradzili sobie z rozwiązywaniem problemów i zarabiają więcej pieniędzy, jeśli mogą wymienić więcej części, o ile tylko im zapłacisz. Jest to bardzo częsty problem, ponieważ wielu klientów nie pyta lub nie rozumie, co mechanik robi w Twoim samochodzie.

W tym przewodniku wyjaśnię, w jaki sposób możesz samodzielnie rozwiązać większość problemów za pomocą tanich narzędzi, które możesz mieć w domu.

Jak rozwiązywać problemy z samochodem

1. Przeczytaj pamięć kodów usterek DTC

W prawie każdej sesji rozwiązywania problemów, którą wykonuję, który jest powiązany z częścią elektryczną lub silnikową, rozwiązywanie problemów zaczynam od odczytania pamięci kodów błędów DTC. Dzisiejsze samochody są naprawdę inteligentne i potrafią naprawdę dobrze wykrywać problemy. Gdy jeden z ECU widzi problem, zapisuje usterkę bezpośrednio w pamięci kodów błędów. Dlatego zawsze powinieneś zaczynać od przeczytania błędów.

Kody błędów są przechowywane w pamięci przez bardzo długi czas i przy każdym uruchomieniu samochodu. Ten proces nazywa się „cyklem”, a pojazd sprawdza błąd za każdym razem, gdy rozpoczynasz cykl. Wiele zależy od typu samochodu i ECU, ale większość samochodów spróbuje problemu około 20-30 razy. Jeśli ECU nie może znaleźć problemu 20-30 razy, automatycznie usunie kod błędu.

Jeśli ECU zauważy problem raz między 20-30 cyklami, uruchamia się ponownie, więc masz naprawdę dużą szansę na zobaczenie kodu błędu, jeśli używasz narzędzia diagnostycznego.

Wiele warsztatów używa bardzo drogich narzędzi diagnostycznych dlatego musisz zapłacić dużo pieniędzy, nawet jeśli wyszukiwanie pamięci błędów zajmuje tylko 10 minut. Jednak w wielu przypadkach te drogie narzędzia diagnostyczne nie są potrzebne.

Jeśli chcesz odczytać pamięć w sterowniku silnika, tanie narzędzie będzie działać prawie równie dobrze. W przypadku tanich narzędzi wyszukiwanie wszystkich innych ECU może być nieco trudniejsze, ale w niektórych samochodach tanie narzędzia mogą wykonywać tę samą pracę. Przed zakupem zawsze przeczytaj opis produktu, aby sprawdzić, w jakich samochodach działa.

Zamiast płacić garażowi więcej niż 100 dolarów za każdym razem chcą sprawdzić pamięć DTC silnika, możesz kupić narzędzie diagnostyczne za mniej niż 70 USD i wykonać tyle wyszukiwań pamięci DTC, ile chcesz.

Jeśli rozważasz zakup narzędzia diagnostycznego do domu, dostępnych jest wiele różnych narzędzi. Jednym z narzędzi, które mogę polecić, jest ulepszony czytnik kodów OBD2 ANCEL AD410. Za niewielkie pieniądze dostajesz naprawdę dobre narzędzie. Może odczytywać i kasować pamięć DTC większości pojazdów na rynku.

Jeśli otrzymasz kod błędu z pamięci, możesz odczytać numer kodu błędu itp. P0301. Gdy otrzymasz pełną nazwę kodu błędu, możesz skorzystać z Google lub zapytać nas, a my udzielimy Ci informacji o tym, jaki jest kod błędu i jakie mogą być możliwe przyczyny.

Sprawdź, czy możesz znaleźć kod błędu tutaj:
Ogólne kody DTC

2. Znajdź informacje o kodzie usterki

Następnym krokiem jest znalezienie jak największej ilości informacji o problemie. Musisz zbadać i uzyskać właściwe informacje. Co dokładnie mówi nam kod błędu? Jakie są możliwe przyczyny i jakie są powody, dla których ECU przechowuje ten kod błędu? Nigdy nie można uzyskać zbyt wielu informacji o kodzie błędu.

Wiele osób, a nawet mechaników, czyta tylko pierwsze słowa kodu błędu, a następnie udaje się jak najszybciej do warsztatu i zamawia część, o której myślą. Może to kosztować dużo niepotrzebnych pieniędzy, a szukając więcej informacji, możesz je przeznaczyć na coś ładniejszego.

Wyszukiwanie informacji w Internecie jest bezpłatne i może je wykonać każdy. Po co więc tak się spieszyć, aby zamówić część, która ma 10% szans na rozwiązanie problemu? Pokażę ci dobry przykład tego, o czym mówię.

Czytasz pamięć kodów usterek DTC i widzisz ten kod usterki:

P0341 Obwód czujnika położenia wałka rozrządu Zakres / wydajność

Wiele osób widzi tylko słowa „Czujnik położenia wałka rozrządu” i zamawia czujnik położenia wałka rozrządu.

Teraz spójrz na ten kod usterki:

P0340 Awaria obwodu czujnika położenia wałka rozrządu

To ten sam kod błędu, prawda? Nie, te kody błędów są całkowicie różne od siebie.

Pierwszy kod błędu mówi, że położenie wałka rozrządu jest nieprawidłowe; może to być uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu, ale prawdopodobieństwo jest bardzo małe. Prawdopodobnie masz problem z wyrównaniem wałka rozrządu lub paskiem rozrządu. Jak myślisz, co się stanie, jeśli wymienisz czujnik położenia wałka rozrządu i dalej będziesz jechał? Tak, jeśli to problem z paskiem rozrządu, to nie tylko marnujesz pieniądze na nowy czujnik, możesz nawet zniszczyć cały silnik.

Drugi kod informuje nas, że wystąpił problem elektryczny z czujnikiem lub okablowaniem do czujnika. Dzięki tym informacjom wiemy, że nie musimy najpierw zaczynać sprawdzania sterowania wałkiem rozrządu. Mam nadzieję, że rozumiesz, co próbuję powiedzieć. Dlatego tak ważne jest, aby znaleźć właściwe informacje i zobaczyć, co mówi kod błędu; może zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy i czasochłonnej pracy.

Jeśli nie możesz znaleźć dobrych informacji w Internecie, możesz zapytać nas o to w tej witrynie. Wyślij nam pytanie i zapisz kod błędu, który otrzymujesz, itp. P0340 i napisz model samochodu oraz silnik.

3. Znajdź podobne przypadki

Wiele problemów związanych z samochodami to problemy ogólne. Ponieważ modele silników są zbudowane tak samo, prawdopodobnie nie jesteś pierwszą osobą z tym samym problemem. Znalezienie przypadków, w których problem został wcześniej rozwiązany, może zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy. Nie zawsze możesz znaleźć dokładnie ten sam przypadek, ale jeśli znajdziesz podobne przypadki, możesz przynajmniej uzyskać wskazówkę, od czego zacząć rozwiązywanie problemów. Możesz przeszukać internet lub sprawdzić naszą bazę danych, aby zobaczyć, czy kiedykolwiek otrzymaliśmy odpowiedzi na podobne przypadki. Jeśli nie możesz znaleźć informacji o podobnych przypadkach, możesz wysłać pytanie, podając jak najwięcej informacji o błędzie, a my możemy sprawdzić, czy możemy znaleźć podobne problemy.

W niektórych przypadkach możesz nie znaleźć innych podobnych przypadków, a następnie musisz wymyślić, jak samodzielnie rozwiązać problem. W następnym kroku wyjaśnię, jak to zrobić.

4. Uzyskaj schematy okablowania / inne informacje

Teraz, gdy wiesz, co mówi kod błędu, i być może znalazłeś podobny błąd, nadszedł czas, aby upewnić się, że wymieniłeś właściwą część. Zgadywanie może być kosztowne, a dobre wyszukiwanie nic nie kosztuje. Ponownie, zanim weźmiesz multimetr i zaczniesz mierzyć części, musisz wiedzieć, jak działają części i jakie wyniki testów powinieneś mieć.

Jeśli masz część, którą podejrzewasz, musisz znaleźć informacje o tej części. Znajdź informacje na temat pomiaru lub przetestuj, aby upewnić się, że znalazłeś wadliwą część. Czasami uzyskanie dokładnych odczytów podczas rozwiązywania problemów może być bardzo trudne. Znalezienie dobrych informacji, którym można zaufać, może być trudne. Ale mamy szczęście, że mamy internet i jest wiele witryn, które oferują bezpłatnie oryginalne instrukcje napraw. Wystarczy znaleźć kod silnika dla swojego silnika i modelu samochodu i poszukać tego oraz instrukcji naprawy, a otrzymasz wiele trafień.

Instrukcje napraw często zawierają wiele przydatnych informacji o tym, jak mierzyć lub testować części i jak powinny wyglądać, jeśli są w porządku. Znalezienie poszukiwanych informacji może być nieco trudne, ale gdy już nauczysz się, jak działają, nie będzie problemu. Kilkakrotnie rozwiąż problemy z częściami, które Twoim zdaniem mogą być wadliwe, aby uzyskać wynik, któremu możesz zaufać, a gdy już go znajdziesz, poszukaj numeru części, którego szukasz, aby uzyskać właściwe części.

Jeśli szukasz tanich części do swojego samochodu, polecam zajrzeć na eBay. Znajdziesz tam wiele zarówno nowych, jak i używanych części w dobrej cenie.

Jeśli uważasz, że znalazłeś problem i otrzymałeś części, czas przejść do następnego kroku.

5. Napraw problem i wypróbuj go

Możesz ponownie zajrzeć do instrukcji obsługi naprawy aby upewnić się, że podczas wymiany części wykonujesz właściwą i dobrą robotę. To znacznie ułatwi cały proces rozwiązywania problemów. Po wymianie lub naprawie właściwej części nadszedł czas na jazdę próbną, aby upewnić się, że problem zniknął. Po pierwsze, zanim zabierzesz swój pojazd na jazdę próbną. Musisz upewnić się, że wyczyściłeś pamięć kodów usterek DTC! Skasowanie pamięci usterek po wykonaniu naprawy jest zawsze dobrym pomysłem, zarówno dla Ciebie, jak i być może dla następnego właściciela, bo mówiłem Ci, że kody usterek można przechowywać w pamięci przez długi czas.

Jeśli wcześniej nie wyczyścisz pamięci, możesz się oszukać, biorąc długą jazdę próbną i, gdy wszystko działa poprawnie, sprawdzając pamięć błędów i nadal otrzymując ten sam kod błędu. Przed przystąpieniem do bardzo długiej jazdy próbnej należy wyczyścić pamięć kodów błędów. Wypróbuj wszystkie możliwe scenariusze na drodze, w których może wystąpić usterka, takie jak wiele różnych prędkości i ekstremalne sytuacje.

Polecam przejechać kilka kilometrów, zaparkować auto na poboczu drogi i wyłączyć, wyjąć kluczyk i ponownie uruchomić auto. To z powodu tego, co ci wcześniej wyjaśniłem. ECU działają cyklicznie, a niektóre kody błędów nie są rejestrowane, dopóki nie wykryją problemu w 5 do 10 cyklach. Dlatego czasami może się zdarzyć, że bardzo długa jazda próbna nie pozwoli na wystąpienie błędu.

Jeśli testowałeś samochód w wielu cyklach i uważasz, że problem jest w porządku, czas ponownie sprawdzić wszystkie pamięci błędów, aby upewnić się, że jest czysty. Jeśli jest czysty, rozwiązywanie problemów zakończyło się sukcesem i prawdopodobnie zaoszczędziłeś dużo pieniędzy!

Wniosek

• Zawsze dobrze jest poświęcić trochę czasu i rozwiązać problemy, aby uniknąć wyrzucania pieniędzy.
• Znajdź jak najwięcej informacji na temat kodów błędów i informacji dotyczących naprawy. W końcu zaoszczędzi ci to dużo pieniędzy.
• Zamiast marnować 100 dolarów za każdym razem, gdy Twój warsztat przeszukuje pamięć kodów usterek, możesz wykonać tę samą pracę za pomocą tańszego narzędzia, które możesz mieć w domu.
• Zawsze zaczynaj rozwiązywanie problemów od wyszukania kodów błędów.

Mam nadzieję, że nauczyłeś się czegoś w tym przewodniku i że rozwiązywanie problemów zakończyło się sukcesem. Teraz możesz udać się do warsztatu i powiedzieć im, jak rozwiązać problem! Ale przynajmniej mam nadzieję, że zaoszczędzisz dużo pieniędzy, wykonując rozwiązywanie problemów samodzielnie w domu. Zawsze fajnie jest uczyć ludzi, jak to zrobić samodzielnie, zamiast po prostu oddawać pracę komuś, kto prawdopodobnie nie jest zbyt ostrożny ze swoimi pieniędzmi i po prostu zgaduje, co jest nie tak.

Jeśli masz jakieś pytania lub potrzebujesz dalszej pomocy w rozwiązywaniu problemów, możesz skontaktować się z nami tutaj na tej stronie, aby zadać swoje pytania. Bardzo chciałbym usłyszeć, co myślisz o tym artykule, a jeśli chcesz, abyśmy coś dodali lub zredagowali, możesz zostawić komentarz poniżej. Byłbym naprawdę wdzięczny!

Do zobaczenia w następnym artykule i nie zapomnij przeczytać innych naszych artykułów, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej!