4 Objawy złego wyłącznika ciśnieniowego AC, lokalizacja i koszt wymiany
Zawartość
- Objawy nieprawidłowego przełącznika ciśnienia AC
- Okresowa klimatyzacja
- Klimatyzacja przestaje działać
- Dmucha ciepłe powietrze
- Dziwne odgłosy systemu klimatyzacji
- Lokalizacja przełącznika ciśnienia AC
- Funkcja wyłącznika ciśnieniowego AC
- Jak przetestować wyłącznik ciśnieniowy AC
- Włącz klimatyzację
- Poczuj rurki skraplacza
- Sprawdź ciśnienie AC
- Wyszukaj kody usterek
- Sprawdź połączenia elektryczne
- Koszt wymiany wyłącznika ciśnieniowego AC
Gdy robi się gorąco, chcesz wiedzieć, że klimatyzacja w Twoim samochodzie będzie działać tak, jak powinna. Jednak w przypadku złego przełącznika ciśnienia prądu zmiennego ochłodzenie może być trudne.
Patrzymy na objawy złego przełącznika ciśnienia AC i pomagamy znaleźć lokalizację. Ponadto nasz przewodnik pokazuje, jak przetestować zły przełącznik ciśnienia AC i omawia możliwy koszt wymiany.
Objawy nieprawidłowego przełącznika ciśnienia AC
- Okresowa klimatyzacja
- Klimatyzacja przestaje działać
- Dmucha ciepłe powietrze
- Dziwne odgłosy systemu klimatyzacji
Niektóre z tych objawów są łatwiejsze do zdiagnozowania niż inne. Ponadto istnieje kilka kodów problemów z systemem AC, które mogą poprowadzić Cię we właściwym kierunku.
Okresowa klimatyzacja
Ten objaw układu klimatyzacji może objawiać się na wiele sposobów. Możesz zauważyć, że system uruchamia się i wyłącza na krótki czas. Lub może działać tylko sporadycznie, przez większość czasu pozostawiając cię gorącym.
Tak czy inaczej, gdy klimatyzacja działa tylko w sposób przerywany, to dobry znak, że wyłącznik ciśnieniowy AC jest uszkodzony. Aby znów poczuć się komfortowo, konieczna będzie wymiana przełącznika.
POWIĄZANE: 9 powodów, dla których Twój samochód AC nie wieje zimnego powietrza
Klimatyzacja przestaje działać
Co jest gorszego niż klimatyzacja działająca z przerwami? Co powiesz na to, że w ogóle przestanie działać? Jeśli klimatyzacja nie działa, czujnik przełącznika ciśnienia czynnika chłodniczego może być uszkodzony.
Jednak system klimatyzacji składa się z wielu elementów, więc Twój problem może być zupełnie inny.
Dmucha ciepłe powietrze
Po włączeniu klimatyzacji spodziewasz się, że zacznie wydobywać się zimne powietrze. Jednak gdy wyłącznik ciśnieniowy AC zepsuje się, możesz dostać tylko ciepłe powietrze.
Jednak problem ten jest również spowodowany niskim poziomem czynnika chłodniczego, który należy regularnie sprawdzać.
Dziwne odgłosy systemu klimatyzacji
Jeśli kompresor wyłącza się i włącza, zauważysz dziwne dźwięki. Będzie to brzmiało jak klikanie występujące podczas normalnej aktywacji sprężarki, z wyjątkiem tego, że powietrze nie będzie z nią współpracować.
Posłuchaj wyraźnych odgłosów klikania, informujących, że przełącznik wyłącza i włącza kompresor.
ZWIĄZANE Z: 6 symptomów wadliwej sprężarki prądu przemiennego
Lokalizacja przełącznika ciśnienia AC
Presostaty AC znajdują się po obu stronach jednostki AC. Znajdziesz jeden przełącznik po wyższej stronie, a drugi po dolnej.
Przełącznik strony niskiego ciśnienia znajduje się przed sprężarką AC, natomiast przełącznik wysokiego ciśnienia znajduje się za sprężarką.
Większość presostatów AC znajduje się w komorze silnika, ale niektórzy producenci umieszczają je gdzie indziej. Zajrzyj do instrukcji serwisowej, aby znaleźć odpowiednią lokalizację dla Twojego modelu.
Funkcja wyłącznika ciśnieniowego AC
Funkcja presostatu AC ma na celu zapewnienie monitorowania bezpieczeństwa w systemie. Jest odpowiedzialny za monitorowanie poziomu czynnika chłodniczego po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia klimatyzatora.
Dlatego masz w pojeździe dwa oddzielne przełączniki ciśnienia AC. Jeden monitoruje stronę wysokiego ciśnienia, podczas gdy drugi ocenia aspekty niskiego ciśnienia.
Przełącznik niskiego ciśnienia zapewnia, że ciśnienie nigdy nie spadnie zbyt nisko. Ten problem jest spowodowany wyciekiem. Gdy sprężarka AC wypompowuje czynnik chłodniczy bez odpowiedniego ciśnienia, może to spowodować znaczne uszkodzenie sprężarki, prowadząc do wyższych kosztów naprawy.
Wyłącznik wysokociśnieniowy AC monitoruje wszelkie blokady w systemie, które mogłyby prowadzić do wzrostu ciśnienia. Jeśli ciśnienie wzrośnie zbyt wysoko, może dojść do wybuchu w układzie. Dlatego przełącznik nakazuje systemowi odcięcie zasilania klimatyzacji, aby nie było więcej ciśnienia.
Jak widać, oba te przełączniki działają jako czujniki bezpieczeństwa, chroniąc nie tylko system klimatyzacji, ale także Ciebie i Twoich pasażerów przed niebezpieczeństwem.
Jak przetestować wyłącznik ciśnieniowy AC
- Włącz klimatyzację
- Poczuj rurki skraplacza
- Sprawdź ciśnienie AC
- Wyszukaj kody usterek
- Sprawdź połączenia elektryczne
Jeśli masz podstawową wiedzę mechaniczną, możesz wykonać poniższe czynności diagnostyczne wyłącznika ciśnieniowego AC, aby dowiedzieć się, co się dzieje.
Włącz klimatyzację
Zostaw uruchomiony silnik i włącz klimatyzację na pełną moc. Upewnij się, że masz otwarte okna, aby powietrze nie krążyło samo.
Pierwszą oznaką, że wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji jest zły, jest okresowe wyłączanie systemu. Nie powinno to mieć miejsca przy szeroko otwartych oknach.
Poczuj rurki skraplacza
Zdejmij maskę i poszukaj skraplacza. Jest to element w kształcie kratki lub blok, który łączy się ze sprężarką za pomocą rur i węży. Zawiera również system paska i koła pasowego.
Poczuj, jak obie rury wychodzą ze skraplacza w kierunku ściany ogniowej. Powinny być zimne w dotyku, ponieważ powinien przez nie przepływać czynnik chłodniczy.
Jeśli jedna z rur nie jest zimna, oznacza to, że przez linię nie przepływa czynnik chłodniczy.
ZWIĄZANE Z: 5 objawów złego skraplacza klimatyzacji samochodu
Sprawdź ciśnienie AC
Użyj zestawu wskaźników klimatyzacji, aby sprawdzić, czy poziomy po obu stronach są odpowiednie. Manometr niskiego ciśnienia należy przymocować do złączki niskociśnieniowej i odwrotnie.
Po stronie niskiego ciśnienia powinieneś zobaczyć odczyty blisko 30 PSI, gdy temperatura na zewnątrz wynosi 90 stopni lub mniej. Strona wysokociśnieniowa powinna mieć około dwukrotnie wyższą temperaturę otoczenia po dodaniu 50 PSI.
Jeśli niskie lub wysokie ciśnienie jest wyłączone, występuje większy problem z systemem.
Wyszukaj kody usterek
Dzięki portowi OBDII w pojeździe możesz użyć skanera kodów, aby sprawdzić kody DTC. Możesz również użyć skanera kodów, aby usunąć kody po naprawieniu problemu.
Jeśli nie masz czytnika kodów silnika, rozważ zatrzymanie się w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi, gdzie może oferować usługę za darmo.
Sprawdź połączenia elektryczne
Zdejmij czujnik ciśnienia i przetestuj połączenie z czujnikiem z wiązki elektrycznej. Upewnij się, że klucz jest włączony w miejscu akcesoriów.
Gdy połączenie elektryczne działa tak, jak powinno, multimetr odczyta między 4,0 a 5,0 woltów.
Koszt wymiany wyłącznika ciśnieniowego AC
Zły koszt wymiany przełącznika ciśnienia AC wynosi od 50 do 300 USD. Aby kupić przełącznik ciśnienia prądu przemiennego, prawdopodobnie wydasz od 20 do 100 USD, podczas gdy robocizna może kosztować od 30 do 200 USD, w zależności od tego, jak trudno jest dotrzeć do czujników.
