6 Objawy złego paska uziemiającego, lokalizacja i koszt wymiany

Zawartość

• 6 Objawy złego paska uziemiającego
• Migotanie reflektorów
• Światła ostrzegawcze
• Bateria nie ładuje się prawidłowo
• Niskiego napięcia
• Problemy z uruchomieniem samochodu
• Dziwne problemy elektryczne
• Umiejscowienie paska uziemiającego
• Jak zdiagnozować pasek uziemiający?
• Koszt wymiany paska uziemiającego

Jeśli masz jednocześnie wiele problemów elektrycznych z samochodem, najprawdopodobniej problemem jest zły pasek uziemiający.

Taśma uziemiająca jest podłączona między biegunem ujemnym akumulatora a karoserią samochodu.

Nazywa się go również ujemnym przewodem akumulatora. Prawie wszystkie komponenty elektryczne samochodu przepływają przez ten kabel.

Ale co może się stać, gdy ten pasek uziemiający zaczyna się zepsuć?

6 Objawy złego paska uziemiającego

1. Migotanie reflektorów
2. Światła ostrzegawcze
3. Bateria nie ładuje się prawidłowo
4. Niskiego napięcia
5. Problemy z uruchomieniem samochodu
6. Dziwne problemy elektryczne

Zły przewód uziemiający może powodować wiele dziwnych objawów w układzie elektrycznym Twojego samochodu.

Oto bardziej szczegółowa lista 6 najczęstszych objawów złego paska uziemiającego.

Migotanie reflektorów

Jednym z elementów elektrycznych, które wymagają dużej mocy, są reflektory Twojego samochodu. Jeśli pasek uziemiający jest uszkodzony, będą migotać światła. Jeśli nie zostanie to naprawione, może to również spowodować uszkodzenie reflektorów.

Jeśli masz nowszy samochód z reflektorami LED, nie ma ryzyka, że ​​będą migotać lub ściemniać; zamiast tego być może całkowicie się wyłączy.

Jeśli zauważysz migotanie lub przyciemnienie reflektorów, zdecydowanie nadszedł czas, aby sprawdzić pasek uziemiający.

Światła ostrzegawcze

Jeśli masz nowoczesny samochód, masz w nim wiele różnych jednostek sterujących. Jeśli twój pasek uziemiający się zepsuje, wystąpią problemy z uziemieniem na tych jednostkach sterujących, co spowoduje na przykład kontrolki ostrzegawcze na deskach rozdzielczych, takie jak kontrolka silnika, lampka ostrzegawcza ABS lub lampka akumulatora.

Możesz również mieć problemy z komunikacją z jednostkami sterującymi, jeśli spróbujesz tego ze skanerem diagnostycznym w celu rozwiązania problemu.

Bateria nie ładuje się prawidłowo

Jeśli akumulator nie ładuje się prawidłowo, ale masz pewność, że alternator działa dobrze, problem może dotyczyć paska uziemiającego.

Jeśli przez pasek uziemiający może przepływać niewystarczająca ilość prądu, alternator nie ładuje akumulatora samochodowego.

Mogą istnieć również inne przyczyny, dla których akumulator samochodowy nie jest ładowany, więc przed stwierdzeniem, że problem stanowi pasek uziemiający, należy wykluczyć wszystkie te czynniki.

Niskiego napięcia

Inną oznaką wadliwego paska uziemiającego jest to, że w samochodzie krąży niskie napięcie. Prosty test napięcia pokaże, czy otrzymujesz pełną moc.

Dobrze działająca bateria powinna dawać odczyt około 12,3 wolta przy zasilaniu z baterii. Cokolwiek mniej niż to wskazuje, że bateria nie jest całkowicie naładowana.

Kiedy samochód jedzie, należy zmierzyć około 14 woltów między zaciskami akumulatora, aby sprawdzić, czy system ładowania działa.

Problemy z uruchomieniem samochodu

Jak możesz zrozumieć, elektroniczne obracanie silnika samochodu wymaga dużej mocy. Problemy związane z paskiem uziemiającym występują najczęściej w sytuacjach wymagających dużej mocy.

Z tego powodu, gdy masz zły pasek uziemiający, możesz poczuć, że rozrusznik silnika obraca się znacznie wolniej niż zwykle, a może wcale.

Dziwne problemy elektryczne

Zły pasek uziemienia może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z elektrycznością w Twoim samochodzie, o czym mówiliśmy wcześniej. Jeśli napotkasz wiele różnych problemów z elektroniką, istnieje duża szansa, że ​​coś jest nie tak z paskiem uziemiającym.

Umiejscowienie paska uziemiającego

Pasek uziemiający znajduje się między ujemnym zaciskiem akumulatora samochodowego a nadwoziem samochodu. Masz również pasek uziemiający między silnikiem a nadwoziem.

Często znajduje się on bardzo dobrze widoczny, więc odnalezienie go nie powinno stanowić problemu, jeśli znajdziesz akumulator samochodowy.

Jak zdiagnozować pasek uziemiający?

Testowanie paska uziemiającego jest bardzo łatwe. Wszystko, co musisz zrobić, to kilka razy obrócić samochód, a następnie pozwolić, aby silnik pracował. Dotknij paska uziemiającego, aby sprawdzić, czy nie wytworzył ciepła na ujemnym zacisku akumulatora lub śrubie do korpusu. Uważaj jednak, ponieważ może stać się żarząco gorący.

Kiedy jest złe połączenie i coś, co pobiera dużo energii, wytworzy ciepło, a nawet stopi. Dokładnie tak się dzieje, gdy pasek uziemiający się psuje.

Koszt wymiany paska uziemiającego

Pasek uziemiający kosztuje od 10 do 50 $, a robocizna od 10 do 30 $. Możesz spodziewać się całkowitego kosztu wymiany od 20 $ do 80 $ za wymianę paska uziemiającego.

Na szczęście paski uziemiające są często bardzo tanie i łatwe do wymiany. Łatwo jest się wymienić, ale jeśli chcesz, aby zrobił to ktoś inny, możesz spodziewać się od 10 do 30 $ za pracę.

Pamiętaj, że po wymianie paska uziemiającego, jak kod radia, utracisz wszystkie funkcje pamięci w samochodzie, więc upewnij się, że masz go przed rozpoczęciem wymiany.